30代／大阪府／運輸・物流業界の【2024年版】従業員の成長・教育制度の評判の高い企業17社ランキング
Yahoo!しごとカタログに登録されている企業の成長・教育制度の評判が高い企業17社のランキングです。400万社以上の中から、正社員が評価した仕事を通じたスキルアッ...
絞り込み：30代／大阪府／運輸・物流
クチコミ投稿者の特徴
企業の特徴
鉄道大阪府大阪市西区九条南１丁目１２番６２号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 505万円
- 平均残業時間
- 22.5時間
- 有給消化率
- 63.3%
年収・給与制度・待遇のクチコミ
ベースアップはもちろんコロナ禍でも1度も賞与が減った事は無いです。住居手当なども充実していると思いますし、理不尽な理由から却下される事もあり...続きを見る
- 2014年以前の話
- 接客
- 正社員
- 30代
- 回答しない
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市西淀川区御幣島２丁目１５番２８号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 411万円
- 平均残業時間
- 45.3時間
- 有給消化率
- 85.0%
年収・給与制度・待遇のクチコミ
運送会社としては福利厚生がとても充実していると思います。荷主も大手ダンボール製造企業のレンゴーがメインですので仕事は安定してあります。
- 2015年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
鉄道大阪府池田市栄町１番１号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 1008万円
- 平均残業時間
- 35.6時間
- 有給消化率
- 40.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
やる気があれば、関学か神戸大学のビジネススクールに会社のお金で通学もできますので、本人次第かもしれません。OJT を通じた成長も本人次第です...続きを見る
- 2021年頃の話
- マーケティング
- 正社員
- 30代
- 男性
- 課長
- 現職
- 新卒入社
鉄道大阪府大阪市北区芝田２丁目４番２４号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 548万円
- 平均残業時間
- 12.1時間
- 有給消化率
- 77.6%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
一般的に入社後に駅で数年勤務し試験を受け車掌に、車掌も数年経験し試験を受け運転士とステップアップしていく。その後も試験を受け管理者になること...続きを見る
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
鉄道大阪府大阪市天王寺区上本町６丁目１番５５号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 479万円
- 平均残業時間
- 17.1時間
- 有給消化率
- 73.6%
退職検討理由のクチコミ
会社が大きく倒産の心配はない 怪我や病気をしても仕事を与えてくれる 仕事をしていなくても、仕事している人と同じように昇給する。
- 2024年頃の話
- その他
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
航空運輸大阪府泉佐野市泉州空港北１番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 506万円
- 平均残業時間
- 5.0時間
- 有給消化率
- 88.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
自分で手を挙げないと昇進できません。働いているだけではずっと平社員です。その分やる気のある方は働いている歴関係なく上がっていきます。
- 2022年頃の話
- その他
- 正社員
- 30代
- 女性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市旭区赤川１丁目１１番８号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- --万円
- 平均残業時間
- 54.0時間
- 有給消化率
- 30.0%
職場の雰囲気のクチコミ
特に無し。仕事場では従業員同士が気さくに談話をすることが有る。 トラックの運転手は会社を離れると自分自身の仕事が自分で決めれるメリットは有る...続きを見る
- 2014年以前の話
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 係長
- 退職済み
- 中途入社
鉄道大阪府大阪市中央区難波５丁目１番６０号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 475万円
- 平均残業時間
- 46.4時間
- 有給消化率
- 78.6%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
新規事業を積極的に進めており、公募も増えていると聞く。 自分で事業化をしたいと手を挙げ、実際に会社がそれをサポートする体制が確立されており、...続きを見る
- 2022年頃の話
- 総務
- 正社員
- 30代
- 男性
- 係長
- 現職
- 新卒入社
陸運・道路貨物運送大阪府堺市堺区石津北町５６番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 437万円
- 平均残業時間
- 50.1時間
- 有給消化率
- 23.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
色々なお客様と接することができて自分の接客スキルは、とてもあがったとおもいます。 あとは、トラックでお客様のお宅にうかがう際に場所によっては...続きを見る
- 2015年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市中央区城見１丁目２番２７号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 467万円
- 平均残業時間
- 55.8時間
- 有給消化率
- 59.4%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
仕事がら常に作業内容(荷物)は変化するので覚える気があれば成長は止まることないと思います 覚えれば覚えるほど実際の現場では必ず役に立つ仕事で...続きを見る
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
その他（運輸・物流）大阪府泉佐野市りんくう往来北１番地ＳｉＳりんくうタワー
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 404万円
- 平均残業時間
- 23.8時間
- 有給消化率
- 75.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
社内でよく他の課の公募などあり 自ら応募などできて面談などを行って 配置された仕事からその時に希望の課への 移動など可能 そこでキャリアを形...続きを見る
- 2021年頃の話
- 接客
- 正社員
- 30代
- 女性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
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