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営業利益が出たときしかボーナスが出ない。コロナ禍はボーナス0(10万円の一時金はあった)、前年度は100万超えの支給だった。支給がある場合も利益によって支給額が変わるので、毎年年収が読めない。年収は高いものの退職金がないため将来設計は計画的に行う必要がある。
福利厚生がしっかりしている。 自社便は年度で無料で乗れるポイントが数万ポイント付与されており、自分プラス数名もそのポイントで搭乗できる。ポイントを使い切ったとしても数せんえんで利用可能。親会社のANA便は9割引で搭乗可能。 リフレッシュ休暇や有給の希望が通るため1週間の休みや、貯めてある有給を使い1ヶ月休み留学や優待搭乗を使って海外旅行に行く方もいる
休みは取りやすい。 人間関係は、女性特有のいじめとかねちっこさは、ないです。 良くも悪くもユルユルで、新卒入社の人はここが初めてだとマナーもへったくれも学べないのでかわいそうです。派手な制服を堂々と着ていいのは気分が良かった。 自社路線と親会社本体路線の優待を使えるのはだいぶ大きなメリット。あれだけは惜しかった。血縁関係のない人でもバディ登録できるのも魅力であった。
風通しはベースによる。現在、関西国際空港ベースと成田国内空港ベースと沖縄那覇空港ベースがある。客室乗務員間の中では、いわゆる大手のようなガッチガチの上下関係はない。そういった点では風通しは良いと言えると思う。
部署にもよるので一概には言えないが、所属部署での有給消化率は非常に高い。毎年ほぼ使い倒してしまうくらい消化できる。有給申請時も上長の許可も不要だし、理由を聞かれることもない。一方的に申請できて、ほぼ希望通りに通る。これが当たり前だと思っていたら、他のANAグループは有給が通りづらいと聞いて驚いた。
子供がいる方は、自分の希望時間帯を伝える事で、時間調整してくれます。 その為、自分に合った時間帯で仕事する事が出来ます。 主婦だけに限らず、障がいを持った人にとっても、希望時間で仕事する事も可能なので、一人一人に合わせた勤務スタイルになっています。
急激に社員数が増えて、また統合もあったために会社に対してよく思っていない方も急激に増えました。 いわゆる大企業病なのでしょうが昔のように熱意がある人が新入社員でも全然なかったり、 プライドだけは高く会社の文句ばかりという方を見かけるようになったのが悲しいところ。
正社員であれば出向しようとする姿勢が見られれば、生涯安定になると思います。日本代表の航空会社なので、倒産の心配もなく、社会人としての当たり前な常識をきちんと守れていれば、見放される事はありません。 また、自分の得意ジャンルを生かして、自分が持つスキル向上にもつながるような業務を任されるので、遣り甲斐は大きいです。
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類似企業との比較
| 企業名 | 年収 | 残業時間 | 有休消化 | 求人 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 表示中の企業Peach・Aviation株式会社 | 575万円 | 6.5時間 | 83.8% | - | 大阪府 |
| 国際航業株式会社 | 618万円 | 42.5時間 | 31.0% | 募集中 | 東京都 |
| 中日本航空株式会社 | 637万円 | 19.3時間 | 50.7% | 募集中 | 愛知県 |
| 小川航空株式会社 | - | - | - | 募集中 | 大阪府 |
| 日本貨物航空株式会社 | - | - | - | 募集中 | 東京都 |
| 株式会社フジドリームエアラインズ | 420万円 | 6.0時間 | 75.0% | 募集中 | 静岡県 |
| スカイマーク株式会社 | 577万円 | 7.8時間 | 75.6% | 募集中 | 東京都 |
| 株式会社平野ロジスティクス | - | - | - | 募集中 | 兵庫県 |
| 朝日航洋株式会社 | 662万円 | 38.3時間 | 37.5% | 募集中 | 東京都 |
| 全日本空輸株式会社 | 914万円 | 11.1時間 | 74.2% | - | 東京都 |
| 西日本空輸株式会社 | 658万円 | - | - | 募集中 | 福岡県 |
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