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大阪市高速電気軌道株式会社の
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みんな丁寧に教えてくれるから仕事は、めっちゃ しやすく先輩達も、1個1個分かるまで真剣に 教えてくれて、理解するまで教えてくれます。 後、分からない事があればすぐに分かるとか聞いてきてくれるんでめっちゃいいです。あと、給料は、 自分のやる気と覚え次第で上がって行くので毎月がワクワクで溜まりませんちょっとでも上がって行くのでまたそれがやる気を貰えます本当にいい職場だと僕は、思います。まだまだこれから職場を探している皆様どうぞここをお願いします
大阪の基盤である地下鉄の営業が本業の仕事であるが、最近では多角経営を目指して、色々なジャンルに進出している最先端技術を取り入れて鉄道のトップを目指している、さいごいに強い地下鉄は台風や大雨などの影響が少なく、他社よりも災害時には強いと思われる、以前の交通局の時代には公的な機関であるので営利を最優先しない風潮であったが現在では民間企業として素晴らしい営業利益を産んでいる。
私は今年高卒新卒で入社しましたが、 とにかく上司や先輩の方々が優しすぎます 怖いくらいに優しいです。 話しやすいし挨拶もみんなかえしてくださるので 仕事に行きたくなります。 残業も今見てる感じですとほとんどありません みんな退勤前には一斉に着替えにロッカーに向かいます。
良い点のように、仕事の出来ない人の分を他の人が賄わないといけませんが、給料は同じです。仕事のモチベーションは下がりますが、「イヤなら辞めてください。」「こちらはすきでやとてない。」 と言われます。とにかく、配置転換も上の ひととのコネがあればある程度はすきな場所にいけますし、ダメでも叶えるまですれば良いのです。私は決まっていた場所から、配置転換されました。天の力は凄いです。
男性が多いので休憩するときは、気を使うかもしれません。慣れればなんともないかもしれませんが、やはり女性なので人目はきになるとおもいます。男性が多いと匂いも臭いと思うのでそこら辺も気になる人は気になると思いますよ。
大阪メトロとして2018年に株式会社のなり、鉄道事業の本業だけの会社から高く経営を目指し いろいろなものにチャレンジし、コロナ禍の中、他の同業事業者より利益を上げ、社員の協力もあり、会社の業績もマイナスにならず、回復に転じてきている、以前は公営であり、公務員だったが民営化ののち外部より役員など起用して民間のノウハウにより、各事業とも利益が出るようになってきている。 給与面でも利益が社員に還元されている感があり、やる気が出る仕組みが構築されてきている。
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類似企業との比較
| 企業名 | 年収 | 残業時間 | 有休消化 | 求人 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 表示中の企業大阪市高速電気軌道株式会社 | 694万円 | 16.5時間 | 67.6% | 募集中 | 大阪府 |
| 近畿日本鉄道株式会社 | 579万円 | 17.1時間 | 71.4% | - | 大阪府 |
| 京王電鉄株式会社 | 760万円 | 25.6時間 | 48.9% | 募集中 | 東京都 |
| 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 900万円 | 23.7時間 | 47.2% | 募集中 | 大阪府 |
| 四国旅客鉄道株式会社 | 499万円 | 14.7時間 | 63.3% | 募集中 | 香川県 |
| 北海道旅客鉄道株式会社 | 477万円 | 11.8時間 | 75.5% | 募集中 | 北海道 |
| 西日本鉄道株式会社 | 633万円 | 28.4時間 | 81.0% | 募集中 | 福岡県 |
| 日本貨物鉄道株式会社 | 592万円 | 11.7時間 | 64.8% | - | 東京都 |
| 江ノ島電鉄株式会社 | 648万円 | - | - | 募集中 | 神奈川県 |
| 西日本旅客鉄道株式会社 | 684万円 | 12.5時間 | 76.5% | 募集中 | 大阪府 |
| 広島電鉄株式会社 | 559万円 | - | - | 募集中 | 広島県 |
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