給与はほかのグループ会社と比較すると低い。給与を上げるために完成車メーカーへ転職する人が多い。 また、家賃補助がないため若手〜中堅の人材は特に給与への不満が大きい。 労働組合もこの問題を認識しているが、会社の営業利益が低いため社員の給与を上げることができない。 結果として若手〜中堅の離職率が高く問題になっている。 残った人材の負荷が増大する一方で、給与も安く田舎の会社にキャリア入社する人は少ないため解決の見通しがない。 今後は更に悪化していく未来しかない。
各種手当の通勤手当で距離によって高速代がでます。以前は領収書を提出しないともらえなかったが今では提出なしでまらえる制度になっているので良い制度です。昇給制度は入社当初は年功序列で年数が経てば昇格、昇給をしていましたが現在では自分のがんばり次第で昇格、昇給をしていく制度になっている。制度自体には不満はなく良い制度と思いますまた賞与については他の産業に比べると多く貰っていると思います。
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私の職場は少人数で他部署の方を含め4人で作業をしている。人間関係としては上司と他部署の方とはコミュニケーションを取りながら上手く付き合っている。職場では私が一番長く、上司がわからないことは教えながら時には私が主導権を握りながら作業をしている。長年やっている仕事の為、たまに不満を感じることがあったが少しずつ上司もわかる様になり今では話し合いを持ちながら一番いい方法を探し作業をしている。
オンライン会議が当たり前になっていて画面共有しながらの議論にほとんどの社員が慣れている。室やグループのチャットも盛んでいいねやハートマークのレスなどで気軽にコミュニケーションが取れる。特にコロナの波が来た際は会社としてテレワーク率70%など目指す方針と伝達があり推奨している。サテライトのワークスペースを自社拠点だけでなくグループ会社の拠点やレンタルワークスペースなどと契約して複数確保している。会社の席に居ると声をかけられて作業が中断される時があるが、テレワークだとチャットの通知をオフにするなどしておけば集中して業務を片付けることをできる。
女性もそこそこいる部署でしか体験がないので全社的にどうかはわかりませんが、子供の急な病気や用事ができた時、周囲の人は理解がある雰囲気です。育児や出産をする場合のマニュアルが会社全体として整備されています。このマニュアルにもとづいて上司と何日前から産休を取るか、育児休暇はいつまで取るかなど話し合えます。男性の育児休暇についても定義されており、一応全社的に周知されています。会社が関与する託児所も数カ所あるので、自宅との距離や通勤経路に関して便利なところを選べます。応募者に対し収容人数に余裕があるようで、空きを待つことにはあまりならないようです。
職場によっては派遣の方が急遽辞めてしまうなどあれば、休みが取りにくくなります。 また海外では、当たり前のように支援を要求して来て上司は断れなく誰かしら飛ばされます。海外の方はある程度スキルを身に付けるとすぐ転職してしまう為にエンドレスで支援をしないといけない為、運営側の課題ではあると思います。
工場内の作業で仕方がない部分もあるが、夏は40度、冬は10度以下になる場合が間々ある。 職場によって残業時間が大幅に変わることを前提とする。 昼夜2交代で、繁忙期はほぼ毎日2時間の残業+隔週で土曜出勤。 職場によっては、簡単な手作業であるが、場所によっては冬でも汗をかける肉体労働な場所もある。
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最近の事情で致し方ないのだが、テレワークの頻度が高いため、コミュニケーションが取りづらくなっている。何とかパソコンのチームス等で話をしようとするが、直接話す雰囲気とは違い、改まった感じになってしまうので、自然な感じでのコミュニケーションとは少し違う状況となってしまう。今後のコロナ回復によるコミュニケーションのしやすさ向上に繋がるとありがたい。
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