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以前の職場がひどすぎたので、今の職場は天国に感じます。以前の会社はすごく厳しくてきつく注意されたばかりで辛かったけど、その分身に付くこともたくさんありました。今の会社は楽だけど、新たに覚えた事はあまりありません。どちらが良いかは微妙なところですが、自分でやってみて体感してみてください。他には人間関係が良く、同僚や先輩、上司とのコミュニケーションもよく撮れて、人間関係はとても良いと思います上下関係がゆるくフレンドリーで楽しくできています。
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働きがいがあります。良い点はガソリンスタンドということもあり、様々な車が来ます。日本の旧車 90年代のスポーツカーやVIPカー、古い外車 改造車や珍しい車などたくさんの車が来るので単純に車の名前を覚えることが出来ます。マニュアルなどの難しい運転もすることが出来ます。先程の話についても同じですが車種はもちろん、ホイール、BBSさんやADVANさんや色々なホイールを履いている方もちらほらみかけます。成長の面では知識が増えます。さらにお客さんと話をするので接客の対応の仕方、敬語の話し方様々な方とお話をする機会があるので苦手な方などもいますが、そういう方もこの世にはいるということを学ぶことができます。
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得た知識を使える環境にあるため、能力、やる気があれば自己実現が可能。高圧ガス製造保安責任者甲種、特級ボイラー技士、甲種危険物取扱者、エネルギー管理士、公害防止管理者の知識をフル活用できればかなり活躍できる。さらにマネージメント、コーチングスキルがあれば高卒でも事業所副所長まで昇進できるチャンスがある。若手のうちは年一回の研修がある。内容は工学知識。
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車が好きなので、このバイトを通してさらに車の知識を得られたことが良かったです。給油もオイル交換も社員割引があり、毎回無料で洗車できたため、車関係の費用を節約できました。雨の日は、お客さんが少なくとても暇になるため、大変ラクに勤務できました。常連のお客さんで仲良く話しかけてくれる方がいて、「今日もありがとう。」と言われたときが一番嬉しくやりがいを感じました。どのような方法ならガソリンを安く入れられるか、いつから値段が上昇するのかなど知ることができて社会勉強になりました。
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屋外作業なので、冬の洗車は手が凍るほど冷たいです。夏はアスファルトの照り返しが酷く、熱中症になる社員さんもいました。お客さんの車を傷つけることがないよう、洗車もコーティングも細心の注意を払うのが気を遣いました。クレジットカードの勧誘作業があり、1日で何百人ものお客さんに声かけをしなければいけなく、断られることも多々あったので辛かったです。
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ほぼ毎日リモートワークのメンバーもいるため、対面でのコミュニケーションを大事にされる方には向いていません。ミーティングも主にオンラインでの実施です。仕事の裁量が自分に委ねられている分、自己責任でしっかり業務に取り組めない人は辛いかもしれません。仕事とプライベートの境目も曖昧になる傾向にあるため、自分でしっかり管理していく必要があります。
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制度はとても充実しています。リモートワークの日数に制限はなく、途中で中抜けも可能です。平日に通院もできるようになり、柔軟に予定が組めるようになりました。その日何をしたかなどの日報を求められることもないため、自由に自分の時間を調整し、仕事に集中することができます。私の部署はWi-Fiの貸与もあったため、追加で通信料を払う必要もなく、快適にリモートワークができています。
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製造業2交代勤務10年以上従事。 オフィスは必要最低限のものはそろっている。近年ではPC/IPHONEが各個人に配布され共用でなくなっている。休憩室は自販機・喫煙所・冷水器がある。 人間関係については交代勤務で一日12時間程度一緒に仕事をするため、仲がいい人はより良く、仲が悪い人はより悪くなる印象。交代勤務者と日勤務者で軋轢がある。交代勤務10~15年従事後、日勤に従事するため日勤のほうが発言力があり多くの仕事が交代勤務に押し付けられているが日勤は空いた時間でネットサーフィンをしているのが要因。 雰囲気は緩い。当然安全面等は厳しく管理されているがそのほかの面は緩い。まれに遅刻等も見られるが特にお咎めなく急がず安全に出社するよう指示されるのみである。休憩時間も規定時間以上とっている人が多いが特にお咎めはない。
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約10年間働いていました。業界自体は成熟している中で、一定以上のシェアを誇っており安定した基…続きを見る
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テレワーク、リモートワークはコロナをきっかけに一気に広がった。首都圏や各...
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