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愛知／東海市／電池材料の生産技術／新規事業／トヨタグループ唯一の素材メーカー／平均残業20h以下
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【愛知/東海市】電池材料の生産技術※新規事業/トヨタグループ唯一の素材メーカー/平均残業20h以下 【仕事内容】 【愛知/東海市】電池材料の生産技術※新規事業/トヨタグループ唯一の素材メーカー/平均残業20h以下 【具体的な仕事内容】 ■MISSION： BEV向けLi（リチウム）イオンあるいは全固体電池向けのCo（コバルト）フリーNiMn（ニッケルマンガン）系正極材料の量産化を20年代後半での実現を目指し、現在パイロットプラントの設計に本格的に着手しています。開発はお客様と協働し、未来の車載電池における課題や開発内容の共有を行いながら進めます。 ■職務内容： BEV向けLi…
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東海市／社内SE（生産システム企画）／東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【東海市】社内SE（生産システム企画）※東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日 【仕事内容】 【東海市】社内SE（生産システム企画）※東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日 【具体的な仕事内容】 ～トヨタグループ唯一の素材メーカー／業務改革、新技術導入等の上流工程に関われる／残業月20H・年休124日で働きやすさ◎～ ■職務内容： 鋼/ステンレスカンパニーの生産ラインで稼働するシステムの企画、開発、保守などを担当して頂きます。 ■職務詳細： 社内ユーザや開発メーカとの調整、プロジェクトマネジメントを中心に、下記のような業務に従事頂きます…
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愛知県東海市／電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【仕事内容】 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 電動車(車載インバータ）向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 ■職務詳細： 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品（パワーカードに使用されるエミッタリードフレームやターミナル）に…
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愛知／東海市／電池材料の生産技術／新規事業／トヨタグループ唯一の素材メーカー／平均残業20h以下
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【愛知/東海市】電池材料の生産技術※新規事業/トヨタグループ唯一の素材メーカー/平均残業20h以下 【仕事内容】 【愛知/東海市】電池材料の生産技術※新規事業/トヨタグループ唯一の素材メーカー/平均残業20h以下 【具体的な仕事内容】 ■MISSION： BEV向けLi（リチウム）イオンあるいは全固体電池向けのCo（コバルト）フリーNiMn（ニッケルマンガン）系正極材料の量産化を20年代後半での実現を目指し、現在パイロットプラントの設計に本格的に着手しています。開発はお客様と協働し、未来の車載電池における課題や開発内容の共有を行いながら進めます。 ■職務内容： BEV向けLi…
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東海市／社内SE（生産システム企画）／東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【東海市】社内SE（生産システム企画）※東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日 【仕事内容】 【東海市】社内SE（生産システム企画）※東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日 【具体的な仕事内容】 ～トヨタグループ唯一の素材メーカー／業務改革、新技術導入等の上流工程に関われる／残業月20H・年休124日で働きやすさ◎～ ■職務内容： 鋼/ステンレスカンパニーの生産ラインで稼働するシステムの企画、開発、保守などを担当して頂きます。 ■職務詳細： 社内ユーザや開発メーカとの調整、プロジェクトマネジメントを中心に、下記のような業務に従事頂きます…
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愛知県東海市／電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【仕事内容】 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 電動車(車載インバータ）向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 ■職務詳細： 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品（パワーカードに使用されるエミッタリードフレームやターミナル）に…
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愛知／東海市／電池材料の生産技術／新規事業／トヨタグループ唯一の素材メーカー／平均残業20h以下
- 愛知県東海市
- 年収400万円〜900万円
- 仕事内容
- 愛知製鋼株式会社 【愛知/東海市】電池材料の生産技術※新規事業/トヨタグループ唯一の素材メーカー/平均残業20h以下 【仕事内容】 【愛知/東海市】電池材料の生産技術※新規事業/トヨタグループ唯一の素材メーカー/平均残業20h以下 【具体的な仕事内容】 ■MISSION： BEV向けLi（リチウム）イオンあるいは全固体電池向けのCo（コバルト）フリーNiMn（ニッケルマンガン）系正極材料の量産化を20年代後半での実現を目指し、現在パイロットプラントの設計に本格的に着手しています。開発はお客様と協働し、未来の車載電池における課題や開発内容の共有を行いながら進めます。 ■職務内容： BEV向けLi…
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東海市／社内SE（生産システム企画）／東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日
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- 愛知製鋼株式会社 【東海市】社内SE（生産システム企画）※東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日 【仕事内容】 【東海市】社内SE（生産システム企画）※東証プライム上場／トヨタG唯一の素材メーカー／年休124日 【具体的な仕事内容】 ～トヨタグループ唯一の素材メーカー／業務改革、新技術導入等の上流工程に関われる／残業月20H・年休124日で働きやすさ◎～ ■職務内容： 鋼/ステンレスカンパニーの生産ラインで稼働するシステムの企画、開発、保守などを担当して頂きます。 ■職務詳細： 社内ユーザや開発メーカとの調整、プロジェクトマネジメントを中心に、下記のような業務に従事頂きます…
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愛知県東海市／電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発
- 愛知県東海市
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- 愛知製鋼株式会社 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【仕事内容】 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 電動車(車載インバータ）向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 ■職務詳細： 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品（パワーカードに使用されるエミッタリードフレームやターミナル）に…
愛知製鋼株式会社の
会社概要
- 業界
- メーカー
- 本店所在地
- 愛知県東海市荒尾町ワノ割１番地
- 従業員数
- 4,619人
- 代表者名
- 後藤尚英
- 上場市場名
- プライム市場
- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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