- 解決済み
スバルの工場で働く期間工はどの位の人が正社員になれますか？
マツダ トヨタ ニッサン ホンダ なども同じですか？
ベストアンサー
10人に1人もいないと思うけど、製造業の世界では期間工の方が給料が高い。残業もあるし軍隊並みに規律がきつい肉体労働で非常に体力を消耗するから。 歳取って事務とか管理職に回されると休みは増えるけど年収は下がる。 アダスも現場にいた時(2000年代前半～後半)は多い時で月給が30万以上ありますた(期間工から優先的に勤続年数で給料上がる)。
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横浜／コネクテッドカーサービスマーケティング
- 神奈川県横浜市西区
- 年収1,060万円〜1,400万円
- 仕事内容
- 日産自動車株式会社 【横浜】コネクテッドカーサービスマーケティング 【仕事内容】 【横浜】コネクテッドカーサービスマーケティング 【具体的な仕事内容】 ～就業環境良好／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？～ ■業務内容： ・コネクテッドカー製品・サービスのマーケティング戦略の策定と実施 ・製品の特徴やベネフィットを理解するための部門横断的なチームとの協業 顧客ニーズや市場動向を把握するための市場調査のリード ・コネクテッドカー製品の販売促進を目的としたマーケティングキャンペーンの作成と管理 ・地域チームと緊密に連携し、マーケティング戦略が目標に合致していることを…
在宅勤務可／横浜本社／サービスデザイナー・UXリサーチャー ／残業20H程度 #CS2301
- 神奈川県横浜市西区
- 年収550万円〜800万円
- 仕事内容
- 日産自動車株式会社 【在宅勤務可／横浜本社】サービスデザイナー・UXリサーチャー ※残業20H程度 #CS2301 【仕事内容】 【在宅勤務可／横浜本社】サービスデザイナー・UXリサーチャー ※残業20H程度 #CS2301 【具体的な仕事内容】 ～コネクテッドサービス全体のUX向上に貢献／次世代技術開発戦略の企画など上流から参画／残業20H程度・在宅勤務可など就業環境◎～ ■業務概要： コネクティドサービス、及び、モビリティサービスの、新規サービスの立ち上げ、または、新規機能開発において以下のような業務をお願いする予定です。ひとりでの作業というよりは、UX向上といった共通の目的をもってチーム…
横須賀・横浜／生産技術（電極作製工法開発）／EV用次世代2次電池開発／在宅可／年休121日
- 神奈川県横浜市神奈川区
- 年収410万円〜780万円
- 仕事内容
- 日産自動車株式会社 【横須賀・横浜】生産技術（電極作製工法開発）※EV用次世代2次電池開発／在宅可／年休121日 【仕事内容】 【横須賀・横浜】生産技術（電極作製工法開発）※EV用次世代2次電池開発／在宅可／年休121日 【具体的な仕事内容】 ～世界が注目する最先端の硫化物型全固体電池の開発PJ／就業環境良好／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？～ ■業務内容： 1）業務概要／組織の担当開発領域 ・次世代EVバッテリー用の全固体電池の新規工法開発（電極作製工程）に携わっていただきます。 ・現在、次世代のEVバッテリーの最有力候補である全固体電池のセル作製の工法検…
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