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自動車業界の今後、特に志望コースで取り組んでいる事業及び他社との差別化をいえるようにしておくことが大切だと思います 技術系はコース別の採用であるので、志望するコースの業務内容はもちろん、そのコースで自分は何がしたいのか出来るだけ明確にすることが大切だと思います。 ホームページをしっかり読みホームページの情報と実体験を交えながら話すとなおいい
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穏やかな雰囲気で1時間ほどの面接でした。現在の仕事に疲れ、プレッシャーがない事務職に応募しました。男性という所もあり、細かく聞かれました。その点については、しっかり対策すべきだったと反省しております。かなり深掘りされますので注意しましょう。「強みをどう活かすか」「周りを巻き込んだ経験」の2つはリンクするように、想定回答を用意しておきましょう。 それ以外の質問は人柄を見る面接だったと思いますので、失礼がないようにすれば大丈夫だと思います。転職活動頑張りましょう!
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全社として、「ヒト」を大切にする文化が根強い会社であったと思いました。個々のやりがいがあるメンバーとともに業務を進めておりました。当然ながら、社員教育にも力を入れており、研修を通じて様々な人たちとの交流がうまれ、活性化した会社生活を過ごすことができました。近年は業績も好調であり、最高益を更新したこともあって、日本を代表する会社での意識がとても高い会社です。給料水準も高く、福利厚生も充実しているので入社して良かったと思える会社ではあります。
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いい意味でも悪い意味でも年功序列なのでコツコツとスキルをみにつけて行くには良いと思う。かなりのホワイト企業であると思う。サービス残業はなく、徹底的に管理されているためその点不満はないだろう。 知名度も世界のTOYOTAなので、独特の文化はあるといえど容易にできると予測する。
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約10年近く働いています。 仕事では特に女性の方の育児休暇も取りやすい雰囲気づくりができており、仕事面でもやりにくい作業や、女性にやりやすい工程作りができています。 とくに昇格なども、女性の方の活躍の場を設けてメンバーを引っ張っていくのにさいきんはすごくちからをいれているように感じます。 他にも産休前の妊娠中など、現場で働くのに体が辛い状況などは、常に昼勤務の対応や、ディスクワーク作業に率先して変えてもらえる点もよいとおもいます。 職場にもよりますが、職場の雰囲気も良く、女性に対しての配慮や気配りを良くしてくれる人や上司も多いため、心配事や相談事もしやすい環境だと思います。
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ボディ生産ラインへのフォークリフトを使用しての供給業務をしていました。 入社してすぐは一ヵ所の現場から覚えるのですがその作業が慣れてくると違う場所での仕事を指導者が付いてくれて覚えていきます。そうやって段々と仕事の幅が広がって行き多能工化していける所にスキルアップと自身の成長、仕事の楽しさややりがいを感じる事ができました。仕事を覚える時も指導者の見切り発車ではなくじっくりと指導してもらえる為自分自身のスキルアップが確実に上がる事が実感できる所が良い所です。
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オフィスや事務所で働いている方は空調が効いており快適で作業環境も良いと思います。 しかし、工場勤務の労働環境は自然に左右される為夏は暑く、冬は寒いです。 特に夏場は、熱中症で倒れる方が複数名いらっしゃいます。毎日のドリンク代もばかにならない様で、そういった点はやはり不公平だと感じています。 また、職場によっては、まだパワハラやセクハラなどが横行しているので、会社からのハラスメント防止教育などもあるので今後改善されると良いなと感じています。
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車両製造工場の保全業務を行っています。業務内容は製造ラインの設備保守、保全を行っております。 車両を生産しているラインが停止したり、設備が故障した際には、現場へ駆けつけ故障内容を確認し、対応や処置をし、再発防止を行います。 また日々の作業計画や、点検業務を行います。 新設設備の仕様検討、導入、不具合改修や改善業務など業務内容は多種多様です。 年数が経過すると自身の意見を反映できる場面も多くなり、知識や経験を活かせるのでとても楽しくやりがいがある仕事だと思います。 また海外事業帯での出張、出向もありなかなか経験できない業務が体験できるのも特徴だと感じます。
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昨今の世界情勢やコロナ禍の影響もあり会社として、リモートワーク・テレワー...
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