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評価項目について
この会社の満足度について5段階で回答された評価の集計です。
公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報はクチコミ及び、Yahoo! JAPANの統計データから算出しています。
※クチコミ情報から算出しています。
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2022年頃の話
基本給はかなり低いです。手当と残業代で、平均以上の年収になっていると思います。年功序列な雰囲気があるが、昇進試験での昇進も期待できる。
2021年頃の話
残業ゼロ。就業時間がみじかいのにかかわらす、保証がある。 けんしゅうひ等も全額ふたんしてくれる。いけんがとおりやすい。 ふくぎょうかのうや、残業ゼロの条件がとてもあう。自宅からもとても近く通いやすい場所にある。興味のある仕事。上司にとても話しやすいひとがら。 自信が成長できる仕事だ。ひとがらがとてもよい。
2021年頃の話
レッスンのプラスアップがあると期待させられ待たされて結局あがずじまい。また、シフト面においても、主婦が優先され固定シフトのため、どうしても若者は遅番に回される。仕事内容においても、平等ではなく、社員は主婦には気を遣って顔色をとにかく伺い、若者には頼みやすいのか、主婦には絶対頼まないことを押しつけてくる。社員は異動が激しく、激務な店舗では、いなくなった社員の引継ぎがしっかりされていないと、抜けが多く古くいるバイトが結局そこに気づき穴埋めをさせられる。
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職場でしょうか?
仕事をする上で適切な裁量が与えられており、働きがいはあります。しかし…
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飲食・フード
メーカー
金融・保険
※求人情報の紹介、企業からの連絡が確約されているわけではありません。
上場市場名
東日本旅客鉄道株式会社
乗務員として、お客さまに安全安定輸送を提供しています。運転士、車掌とありますが、運転士と車掌の両方を担当する方も最近出てきました。有給が取りやすいのと、残業は基本的に自分の希望で調整可能です。夜勤終わりは疲れますが、基本的に午前中に終わるので時間が使いやすいです。人によっては、夜勤終わりに旅行に出掛ける方もいます。
西日本旅客鉄道株式会社
基本給が低いです。毎年4月に昇給しますが微々たるものですね。運転士は手当が地上職よりあるためなんとかなってますがなかったら正直家族を養えません。ボーナスもコロナの影響で基本給分くらいしか手元に残りません。会社もその乗務手当を無くそうと考えているみたいですし。。どうしたものでしょうか。
東海旅客鉄道株式会社
そんなに給料じたいはよくはないが福利厚生などプライベート部分で助かることが非常に多い。給料に関しては同級生と比べても少ない方ではあるが年間休日の日数や夜勤明けのことを考えるともらっている方に分類するのかもしれない。コロナ禍で初の赤字になっておりボーナスは安定して支給されていないのが現状である。リニア中央新幹線の開業を控えているため成功すれば今後の伸びしろとしてはまだまだある企業だと思います。
名古屋鉄道株式会社
普段の仕事内容は、前日の売り上げからはじまり、次の日の受注入力、電話対応になります。パソコン処理が多く、もともとパソコンが苦手であってもできるようになり、他のことにも使えることなのでとても役に立っています。