答えから言えば、あり得ないです。 生活に密着している業界はそう簡単に経営破綻しない。しても再建が早い。 例えば、牛丼の吉野家も一度は倒産したが再建も早くてオレンジ色の看板は消えなかった。 あとは、同業者が助け船を出してかばい合う。銀行が合併で生き残るのと同じイメージ。三菱UFJとか三井住友みたいに昔じゃあり得なかった。 スーパーのダイエーも経営破綻したが、再建には同業者のイオンが仕入れとかで助け船 を出している。だからダイエーでもトップバリューの商品を売っている。 村上ファンドに阪神電車が乗っ取られそうになった時も阪急電車が助け船を出して助かっている。だから今は阪急阪神東宝グループになっている。 阪神と阪急は昔はライバルで梅田を起点に両者ぶつかり合っていた。だけど昨日の敵は今日の友を地で行っている。
倒産はまずないでしょう。 西鉄、名鉄という大企業は国も潰さないと思います。 私は生まれてからずっと福岡に住んでいますが、西日本鉄道という企業は福岡、そして九州では超がつく大企業です。就職もかなりの難関です。九州では九州電力などと共に経済界に大きな影響力を持っている企業です。そして、経営状態が良くないとは全く聞いたことがありません。鉄道事業でみれば、関東、関西の大手私鉄と比べると当然に規模は小さく、利用客数もそれと比べると少ないですが、毎年黒字です。また、西鉄は運輸事業よりもその他の事業割合が圧倒的に多いのも特徴です。
名古屋や福岡は首都圏に比べると人口が少なく、車やJRといった強力なライバルがあり、さらにローカル区間は乗車率も悪いので東京、大阪の大手私鉄に比べると経営は楽ではないのは事実です。 しかし鉄道以外の部門でも稼いだりしてトータルでは黒字を維持しており、今すぐ経営が傾くということ無いと考えます。 ただ、例えば名鉄の場合、東海地震や東南海地震が実際に起これば大きな被害は避けられません。 阪神電鉄が阪神大震災の後復旧に多額の資金がかかり経営に陰りが見えたとき、投資会社に株式を買い付けられ、ごたごたのあげくに阪急電鉄と経営統合したように、名鉄も大きな負担を背負うことになりますから、その時がピンチといえばピンチでしょうね。
さぁ?ところで、あなたは数字を読むことができますか? https://profile.yahoo.co.jp/independent/9048 もし良ければざっくりと感想をお聞かせください。
名古屋鉄道が倒産して、電車が動かなくなったら、東海地方は壊滅状態になります。もし倒産したとしても、愛知県、名古屋市が、電車は動くように何らかの手を打つと思いますが。
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