鉄道会社への就職 および JR東海の印象について 現在、愛知県の普通科公立高校2年の者です。 昔から鉄道が好きで将来は鉄道運転士になりたいと考えておりました。

給料 東海＞名鉄 休みの多さ 東海＞名鉄(だった気が) 拘束時間の長さ 名鉄＞東海 非番（泊り明け勤務）の長さ 名鉄＞東海 一日で乗る距離や時間 名鉄＞東海(だった気が) 会社の厳しさ 東海＞名鉄 と言われています。 名鉄も東海も旅客の命を守る仕事という点ではどちらも厳しい会社で厳しい仕事だと思います。 ただ東海は休憩室に監視カメラがあったり、労働組合が複数存在していて会社を変えていこうと思っている組合にうっかり入ってしまったら圧力をかけられるとか、しがらみが多いみたいです。 一方の名鉄は拘束の長さや昼まである非番（大体の会社は朝ラッシュ後くらいまで）や中憩勤務を含む2泊3日（1日目が泊り、2日目が朝ラ後に一旦帰宅して夕ラ前からまた乗る中憩、3日目が非番）の多さなどが気になる点かと。 気になる日勤教育ですが、西日本の事故後も東海は続けると明言してましたね。 どこの会社もミスをしたら再教育はあると思いますが、行き過ぎた教育を聞くのはやはり東海でしょうか。 不始末を起こしてその後の教育のせいで自殺なんてまず聞きませんからね。 そういえば今年話題になった運転士熱中症問題を思い出しました。 東海はいまだにオールシーズンネクタイで特急車掌は夏でも上着着用。衣替え後は絶対上着着用で脱衣勤務がありません。 一方の名鉄は何十年も前から夏は開襟シャツ、数年前からクールビズが始まり5月から11月まで夏服OK、10月の衣替え後も12月までネクタイ+上着なしの脱衣勤務がOKです。