スカイマークの弱み（更に伸ばせる領域）はなんだと思いますか？就活転職目線での考えをいただきたいです。

回答（2件）

• お宝路線を持っていないこと。特に羽田発着枠。 今、JALと羽田空港の国内線の政策コンテスト枠を争っていますが、それで勝てるかどうかというのはスカイマークの経営にも結構影響するなと思っています。 JALが羽田〜三沢で勝負しているのに対し、スカイマークは羽田〜下地島(宮古島)で戦っています。 私はスカイマークの羽田〜下地島はいいとこ突いてるなと思っているんですよ。 JAL、ANAは宮古空港からさらに下地島空港に路線増やすことは難しいと思うのですよね。だからスカイマークが羽田からの便を独占できる可能性があります。 宮古空港に比べたら下地島空港は橋で宮古島と繋がっていて便利さに大きな差はないし空港自体がリゾートの雰囲気で魅力的です。私は宮古島に行くんだったら下地島空港から行きたいよ。 下地島とくっついた伊良部島の宮古島に面したあたりは不動産バブル絶頂です。場所によっては100倍値上がりしたと言われています。それくらい宮古島本島より将来性かあるところに近いのですよ下地島は。 私はどうなるのか目が離せません。

  続きを読む

  回答日2023/07/22 18:03:56

  参考になる0

  ありがとう0

  感動した0

  おもしろい0

  ID非公開さん

  違反報告する

• かつてスカイマークがしくじりした。 東京（成田）ーニューヨークと東京（東京）－パリ間をエアバスＡ３８０を５機購入して往復１０万円で売り出す。で勝負。 ＊エアバス５機を１５００億円で購入したが、スカイマークが払いきれず破綻寸前まで行った案件。その後ANAをスポンサーとなりエアバス３機を８００億円で購入。今のフライングホスになっている。

  回答日2023/07/22 17:20:47

  参考になる0

  ありがとう0

  感動した0

  おもしろい0

  mas********さん

  違反報告する