国際航業株式会社クチコミ・会社評価(92件)

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設備は全国に良い環境にあるといえる。主要拠点はいずれも駅から近い。コロナ対策も十分である。 人間関係の雰囲気は、それぞれの部や課によっての差はあると思うが、総じて良好な環境にあるといえる。 特にセクハラやパワハラ等への対策はしっかりしている。実績のある社員や一定以上のポジションにいる社員であろうとも、忖度なく処分がなされているのを見ると、非常に公正で健全な判断が組織的に行われていると見て良いと思う。 また、テレワーク制度が導入されたことにより、通勤の苦労から開放される点は非常に大きい。 また、テレワークにより、これまで行ってきた仕事の無駄な部分があぶり出される結果になったも非常に良いことだと思う。

不満な点副業

投稿日:

「良い点」で、「副業が両立できるほど暇な会社ではない」と書いたが、テレワークが正式に認められているので、人によっては、副業を行っている人がいる可能性がある。会社はそれをいちいち調査はしていないが、今後調査が行われる可能性はある。この会社は、政府、国の意向を会社の施策に忠実に反映する傾向が極めて強いので、もし、国が働き方改革や働き方の多様化を推進し、副業を推奨するようになったら、間違いなく、会社でも副業が認められるようになると思われる。逆を言うと、国がその方針を出さない限りは副業は認められることはないと思われる、

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投稿日:

評価の基準とプロセスが明確化されているので、自分の評価が理解しやすい。評価に不満がある場合でも、それが解消されるまで評価者との面談は終了しないので、明朗である。 また、定年再雇用した場合、以前は収入が大幅に減少したが、現在は人材確保の観点から見直しが行われている。特に定年再雇用後の期待される役割とその重要度が客観化されているので、その結果、個人差はあるが、定年前の給料以上の収入を得ている人もいる。

良い点仕事内容

投稿日:

元々、航空測量から始まった会社であり、地図を作成したり、地質調査したり、都市計画を行ったりと業務内容が多岐にわたっている。また、これらの仕事の大半が、公共事業として発注されたものであるため、受注量・仕事量はある程度安定している。山の中を地質調査する者もいれば、屋内で設計や地図情報システムを構築する者もあり、様々な分野の人間が集まって、仕事を完遂するケースが多い。 どのような業務でもプロ意識が必要とされるので、志がある人が最後まで残る傾向がある。一方、プロ意識を持てるようになる前に辞めていく人も多いが、これはこの会社の仕事との相性の問題だと思うので、仕方がない。

投稿日:

各社員の残業時間や休暇取得状況を適切にモニタリングしている。そのため、ワークライフバランスがとりやすい環境にあると思う。 残業が多い社員にはタイムリーにその上司に指導が入るので、残業解消のための対応策を組織的にとることができるようになっているのは、非常に良いと思う。 また、休暇も取得日数が少ない社員には、残業同様に上司に指導が入るので、その後本人も休暇がとりやすくなっていると思う。

投稿日:

できる社員にはどうしても仕事が集中しやすく、それが長時間残業、休日出勤を招くことが多いように見える。しかし、その社員でなければできない仕事は業務の中のせいぜい2割程度であり、残り8割の部分を他の社員でカバーできるはずである。しかし、それを他の社員に渡さないのは、その「できる社員」自身である場合が多い。これは本人及びその上長が仕事の中身を分解できていないためのように見える。 これはこの会社の仕事が多種多様にわたり、業務の定型化、フロー化できない仕事が多くあるからであり、業種の性質上止むを得ない面もある。これに耐えることができない社員は、若いうちに辞めていく傾向が強い。

投稿日:

入社した35年以上前は、長時間残業を前提に基本給が低く抑えられていた。 そのため、月80時間程度残業して、世間並みだったが、今では大幅に改善して残業なしでも世間並み以上は給料が出ていると思う。 また、60歳以降の定年再雇用においても、かつては、一律3~4割カットだったが、現在は一旦カット後、役割に応じて加算する制度に変更されたので、現役時とほぼ同額、人によってはそれ以上の額を貰える人もいる。

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投稿日:

特にはないが、単なる年功序列ではなく、役割、能力に応じたグレード制を採用しているため、致し方ない面もあるとは思うが、人によっては、50歳を過ぎても30代の人と変わらない給料の人もいる。そのため、勤労意欲にやや問題があったり、責任感に欠ける人にとっては、安定しいた人生設計を組むことはやや難しい面があるかもしれない。しかし、これは公平性を保つ観点からは、必ずしも「不満な点」とは言えず、大きな観点から言えば、むしろ、「良い点」とすべきかもしれないと思う。

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コロナ前からテレワークが実施されていたが、コロナでほぼ100%テレワーク...

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どこの企業においても言えることだが、企業研究についてあらかじめしっかりと...

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自分が行きたい部門について、どのように自分が活躍できるのか、どのような技...

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不満な点仕事内容

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ISOを初めてして、様々な認証を取得している。その弊害として、様々な業務...

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航空運輸業界の求人

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女性が社長だった時期もあり、その間、女性にスポットをあてるような社内活動...

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男性から意見であるが、女性が働きやすいように気をつかう必要な場面も多く、...

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不満な点職場の雰囲気

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テレワーク制度は導入されたものの、一方でハンコ業務の改善があまり進んでお...

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仕事ができない人も仕事をバリバリして利益を上げている人も、給料はあまり変...

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会社の説明、事業説明の動画視聴、会社説明会などの参加後、エントリーシート...

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良い点副業

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副業は認められていない。副業が両立できるほど暇な会社ではない。もっとも、...

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ほとんど不満はない。あえて上げるとすれば、非常に大きな業績を上げても、す...

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1・会社貸与のPCが壊れた場合、一定期間テレワークの手段がなくなるので、...

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テレワークを取り入れているが、ほとんど出社しない社員がいる。営業のテレワ...

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評価制度が相対評価で、誰かをあげたら、誰かを下げる仕組みのため、急激な昇...

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繁忙期(概ね12〜3月)と、それ以外の非繁忙期(特に4〜6月)のギャップ...

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良い点面接

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  • 正社員に応募(新卒)
  • 2025年卒

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最終面接の中で、改めて希望している事業内容について説明をしてもらい、その...

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評価制度がしっかりしており、概ね公正な評価がなされていると思う。また、基...

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賞与が年間2か月程度と低空飛行を続けており、改善される様子がない。同業他...

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  • 投稿者:
  • エンジニア
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 2018年頃

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若手が少なく、若い社員は残業しないため、ベテラン社員の負担が大きいです。...

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非正規社員の割合が多かった気がします。地方の支社なので非正規からのさいよ...

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週一回以上のテレワークが推奨されており、比較的テレワークしやすい状況であ...

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同業他社に比べると給料は少なめかと思う。残業時間が制約されるため、はやく...

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良い点仕事内容

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公共の調査業務の書類作成が主な仕事で、毎年決まったようなことをやるため単...

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職場は堅苦しくなく、自由な風土で、伸び伸びと働ける環境と思う。社員、派遣...

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良い点仕事内容

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地方自治体や国土交通省に寄り添った仕事できるので、自分の仕事が地域の人々...

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良い点仕事内容

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道路の計画設計、コンサルティングが主な業務内容であり、公益性が高い公共事...

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不満な点仕事内容

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役所仕事が中心のため、業務の中では革新的なことは好まれない傾向がある。(...

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国際航業株式会社

評価

業界15

総合評価

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  • 職場の
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国際航業株式会社の評価

平均年収

618万円
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  • 平均残業時間

    42.5時間
  • 有給休暇消化率

    31.0%
ワークライフバランスを見る

国際航業株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
31.0%
平均残業時間
42.5時間

テレワーク・リモートワーク(正社員)

実施率
85.7%
実施日数比率

国際航業株式会社質問・相談

    • 解決済み

    パスコ、国際航業、アジア航測。 入社するならどれがよいでしょうか? 3社の違いや特徴も教えてください。

    質問日
    2017/12/22
    解決日
    2018/01/05
    回答数
    1
    • 解決済み

    建設コンサルタントでどの会社でもいいので具体的な会社名をあげて仕事内容を教えてください。

    質問日
    2011/07/10
    解決日
    2011/07/24
    回答数
    1
    • 解決済み

    GIS学術士ってあった方が就職有利になりますか?将来使うかどうかも分かりませんが、、、

    質問日
    2022/04/11
    解決日
    2022/04/11
    回答数
    2

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都新宿区北新宿2丁目21番1号
  • 従業員数
    1,942人
  • 企業URL
    https://www.kkc.co.jp/maintenance.html
  • 設立
    1947年9月
  • 代表者名
    土方聡

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