はじめは、ホームという物流センターで仕分け作業をしたり、 トラックの助手席に乗って、手伝ったりします。 その間は、営業店にもよりますが、 手取り15万くらいだと思います。 一人立ちするのに約2年くらい。 これは個人差があります。 トロイ子だと、5年たっても一人で乗せてもらえません。 宅配専門の軽自動車の子で、手取り15~25万くらい。 2トントラックとか一人で乗るようになって、 営業成績もよくなって(集荷実績の向上)、 手取り40万くらい。
40万凄いですね!有難うございました。
聞いた話ですが、佐川急便のセールスドライバーは、その運転手の個人差により固定給が変わるので、一概に給料が沢山取れると言う訳ではないようです。 普通にみんなと同じだけやっていれば、月給30万は達成出来るでしょうね。 しかし、佐川急便には賞与が出ないので、その分固定給が高いのです。 だから同業他社より高給になるのです。 佐川急便だけが高い運賃を頂いているから高給な訳ではなく、賞与が無くて実質的に年俸制なのと、個別に割り当てられている荷の量が多いからあの給料なのです。 しかし、不況と労働監督署からの指摘を受けたので、バブル期みたいな稼ぎは出来ませんよ。 バブル期は月給70万の人もいたとの事です。
以前にも同じような質問がありました。ご参照ください。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019384495 知り合いにも佐川急便に務めている人がいますが、話を聞くとだいたいそんな感じでした。 ただ、思い荷物を持ったりするので若いうちは大丈夫かも知れませんが、歳をとるとしんどいと思います…。
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