日本通運、ヤマト運輸、西濃運輸、SGホールディングス(佐川急便親会社)、福山通運の事務総合職(幹部候補採用)を来年度受けようと思ってるＦラン大学生で特に大学生活何もして来ずに、取り柄もなく、見た目も良くない

その他の回答（5件）

• 楽して金を稼ごうと思うな！大卒だろうが社会人１年生は給料は安いんだ！沢山、稼ごうと思うなら、個人で軽貨物でもやれば良いでしょう！ヤマトや、佐川の下請けでね！人手不足の業界で仕事をするのは大変だろうけど無理せずホドホドに頑張って下さいよぅ～

  回答日2019/04/25 14:08:42

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  xgg*****さん

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• 公務員を目指してみては？

  回答日2019/04/21 22:22:46

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  voc********さん

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• ヤマト運輸の場合は、いくら運送屋だからと言っても、その学歴ではエントリーで落とされます。キャリアだとAランクでないと無理です。ま、挑戦するのは自由です。自分を試してみてください！ ドライバーならイケます。昇りつめれば、支店長までなら可能ですよ。

  回答日2019/04/19 20:57:25

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  スキッパーさん

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• ドライバーならともかく、大卒総合職で入社って超エリートコースなのに、なんで楽だと思ってるのか… ドライバーで入るなら簡単だから、どうぞ 総合職入社なら国立クラス通ってないと話にならん

  回答日2019/04/19 20:56:29

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  飛さん

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• ・日本通運 売上約1.9兆 連結従業員数約7万 ・ヤマトHG 売上約1.5兆 連結従業員 約20万 ・セイノーHG 売上約6千億 連結従業員 約2.7万 ・SG HG 売上約1兆 連結従業員 約4.7万 ・福山通運 売上約2千億 連結従業員 約2万 何千億何兆もの売上を誇り、何万も従業員を抱える東証一部上場企業の総合職(会社全体の5%程度しかいない将来の幹部候補)に何故簡単に入れると思ったのか？Ｆランだとコネでもないとキツい。 あと、物流大業界の事務総合職って普通にエリートの部類ですし、人気もありますよ。特に国際物流とかだと英語ペラペラだし、薄給なのはドライバーや現場作業員、契約社員であり、総合職のエリートは上場企業の従業員に相応しい給与をもらっています。 物流の需要と市場規模をよく考えて下さい。

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  回答日2019/04/19 13:11:35

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  nea********さん

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