日本貨物鉄道株式会社クチコミ・会社評価(203件)

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投稿日:

事前に貨物輸送に対する見聞を広げておく必要があるように思う。また古い社宅や遊休地を利用して不動産事業を進めているが残りの用地も少なくなってきているようなので、本業の鉄道輸送をどのように改善していくか考えておく必要があると思う。

  • 投稿者:
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投稿日:

事前により貨物輸送に対する知識をつける必要があると感じた。総合職採用であれば日本全国どこにでも配属される可能性があるためその点はネックであるように思う。今後人口減少が予想される中で将来性にはかなり不安が残ってしまうように感じる。

求人をチェック

投稿日:

賃金制度変更により定期昇給が低くなったことが不満により仕事の意欲が低下しているような気がします。等級により基本給上限が設定してあるため特に現業社員の低い基本給はすぐに頭打ちなり定期昇給はあるものの微々たる昇給しかなくなってしまいます。若い人の離職も懸念される一つとなっています。

投稿日:

区所や部署、人員不足、担務等に寄っては年休が取りづらい場合もある。 年間休日の数は109日なので、完全週休2日制またはそれに準じてはいない。 待機時間(残業扱い)を休養時間(無給時間)にさせられる時がある。 分単位ではなく、時間単位の時間外手当の為、月間で時間未達の場合はサビ残となってしまう場合がある。 寮、社宅が非常に古い地域があるので、家賃の安さを選ぶかどうかは悩まされる。

投稿日:

有給は比較的取りやすい。 GWや盆、年末年始は閑散期の為、纏まった休みが発生しやすい。 残業は殆どなく、残業が発生すれば手当てはしっかり支給される。 24時間拘束の宿泊勤務の担務者、乗務員は非番や平日休み等も発生する場合があるので、時間の活用方法の幅が増える。 夜間手当ても該当者はしっかり支給される。 寮、社宅、住宅手当てもあり、日常生活の場もある程度整えられている。

投稿日:

2年ほど前に人事制度と賃金制度が一新しました。上半期と下半期で評価され昇給や昇級昇格に影響します。ですが、評価の基準がかなり曖昧で管理者によって甘い評価をする人もいれば厳しい評価をしてくる人もいます。また、運転士という職種の性質上主に1人で職務を行うことになるため管理者が普段の業務を見ているわけでもありません。その為、運転業務以外のこと(c&c活動という名の基本業務以外の業務)でアピールするしかなく、運転士としての本当の評価はされません。昇級昇格の面接試験でもc&c活動を行っているかを問われ、行っていないと試験合格はまず有り得ません。

良い点仕事内容

投稿日:

機関車の仕業検査(10日以内に1回検査)と構内の機関車誘導業務を主に行なっています。やりがいは旅客会社ほど華やかなイメージはないが、人々の生活を影で支える縁の下の力持ちの様な会社で、物流業界なので人々の生活必需品等多くの荷物を大量に輸送出来る事と、トラック輸送に比べて二酸化炭素排出量が圧倒的に少なく地球温暖化問題にも大きく貢献している会社です。ネット通販などの需要も年々増加しておりコロナ禍で一時的に輸送量は減ってはいましたが、今後も環境に配慮した企業がトラック輸送から鉄道輸送にモーダルシフトしたり、慢性的なトラックドライバー不足もこの先深刻化してくる為鉄道貨物輸送が増加してくると思います。

鉄道業界の求人

投稿日:

新人事賃金制度の導入により、評価制度が導入されました。 上期下期で評価者と面談をし、事前に申告している自己評価と照らし合わせフィードバックされ評価が決定します。 同時にポイント制度も導入されているので、ポイントが不足していれば試験の受験資格が無かったり、勤続年数に応じた算出基準での退職金支給となるため若年退職をする場合は注意が必要.。

投稿日:

会社発足以来定期昇給は毎年行われております。賞与は年間3ヶ月を標準として...

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良い点仕事内容

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駅によって業務内容は変わりますが、操車担当として、隔日交代勤務(泊まり勤...

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賃金制度が変わり非現業社員には現業社員と違い各種手当がなかったので、とて...

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コロナ禍においてテレワーク リモートワークは非現業の社員のみである。現場...

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不満な点職場の雰囲気

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あまり外部の人間と触れ合う機会が少ない仕事内容だったり部署だったりという...

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良い点仕事内容

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国内唯一の鉄道貨物輸送の会社です。多くの業種から成り立っておりますが、1...

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不満な点仕事内容

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泊まり勤務なので、泊まり明けの残業は少ないですが、列車が遅れた際は、代わ...

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良い点仕事内容

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国内の中でも社会的な強い意味合いを持つ会社のため、やりがいを感じる。物流...

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福利厚生、昔はJR全線半額で乗れる制度があったが、今はカフェテリアプラン...

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不満な点副業

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副業に関してはこの会社は一切許していません。業務時間以外の時間でのことな...

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営業職の年収は入社後3年程度経てば、満足いく金額になる。毎年必ず昇給があ...

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福利厚生はベネフィットジャパンとかつていう所を利用して、年間2万円と医療...

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キャリアアップしたいと思うのならば割と容易にキャリアアップでき年収も70...

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不満な点仕事内容

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中間管理職になると数年に一度転勤しなければいけない。転勤範囲も広い為地元...

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不満な点仕事内容

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いかんせん給料が安い。これまでもそれが理由で、退職した方は多い。同じJR...

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賞与に関しては、ほかの企業よりも、低いと思うが、毎月の給料は仕事量に対し...

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福利厚生はしっかりしている。労務管理もちゃんとしている。年休の取りやすさ...

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部署や職場に寄っては年休が取りづらい。寮や社宅も基本的に古い。残業が非常...

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良い点仕事内容

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いつも決まった時間での仕事が多いので、仕事内容を決める予定も組みやすい。...

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月給はそれなりに良い方だと思います。人事評価制度が導入され、出世していけ...

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周りとコミュニケーションを取って行うと仕事が基本なので、声を掛け合いなが...

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不満な点職場の雰囲気

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人間関係は期待しないほうが良いです。秘密という言葉が存在しない職場もある...

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上司の評価制度になってから、自己主張の強い社員が目立つようになった。自分...

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今までは年功序列のような感じであったが、数年前から上司による評価制になっ...

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良い点仕事内容

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日本の物流を担っているといった大袈裟な事は言わないが、環境問題やトラック...

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不満な点職場の雰囲気

投稿日:

職場の雰囲気はその職場によりかなり差が激しいようです。管理者と一般社員で...

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良い点面接

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夢と希望に満ち溢れ、次代を担う前向きな目標を発言する事が出来る。実際に自...

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日本貨物鉄道株式会社

評価

業界23

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日本貨物鉄道株式会社の評価

平均年収

500万円
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  • 平均残業時間

    10.0時間
  • 有給休暇消化率

    66.3%
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日本貨物鉄道株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
66.3%
平均残業時間
10.0時間

日本貨物鉄道株式会社質問・相談

    • 解決済み

    ズバリ、鉄道会社(JR7社)就職に、最も有効な国家資格とは何でしょうか。 ~仮定~ ・新卒者、鉄道未経験者 ・JR7社=JR北海道...

    質問日
    2011/07/02
    解決日
    2011/07/05
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    • 解決済み

    JR貨物は給与待遇が良くないんですか? 昔、そこに勤務していた西沢裕司が JR貨物を退社して、 日本航空の機長を刺しました。 ...

    質問日
    2010/11/26
    解決日
    2010/12/02
    回答数
    1
    • 解決済み

    「JR東海のプロフェッショナル職」と「JR北海道総合職」と「JR貨物総合職」であれば、年収や福利厚生などを考慮すれば、どれが働きやすい...

    質問日
    2011/07/04
    解決日
    2011/07/19
    回答数
    2

日本貨物鉄道株式会社
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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号
  • 従業員数
    5,701人
  • 企業URL
    https://www.jrfreight.co.jp/
  • 設立
    1987年4月
  • 代表者名
    犬飼新

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