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西濃運輸株式会社

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現在ヤマト運輸のドライバーをしていますが転職を考えています。 理由はいくつかありますが、一日の集配で体力がもたず休みの日に疲れがとれません。

そこで西濃運輸のドライバーが良いと、聞いた事がありますが伺いたい事は… ①月の休み日数 ②手取り月収又は年収 ③ノルマ ④サービス残業 ⑤転職出来る年齢(～年齢以下とか) ⑥個人と会社の配達比率 ⑦一日の平均配達個数 ⑧平均残業時間(8時間を超える時間) ⑨入社条件(事故歴、資格、検診結果)

質問日2022/09/26 20:07:43
解決済み2022/09/28 18:57:01
共感した0
回答数5
閲覧数950
お礼25
知恵袋ユーザーさん
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ベストアンサー

4トン？大型？ 4トンなら佐川よりちょっと緩い感じだが、ヤマトと同じく集配業務が絡みます。 またヤマトとは違った大変さがあります。 西濃ならフォークリフトの操作が出来ないと仕事にならない。 やるなら大型が絶対良いが、転職早々大型は先ず無理。 然も西濃の大型はヤマトの大型と同じく前2軸の3軸高床車なので乗り難くて慣れるの大変ですよー！ ヤマトの社員なら日頃横持ちで来る庸車のリストなんて集め易くないですか？ そう言う会社のドライバーから情報貰わないと運送会社選びは絶対に失敗します。 ヤマトに来る庸車はありとあり得る仕事を掛け持ちしてその中の1つがヤマトの仕事な訳で… 一般貨物を扱ってる運送会社のドライバーに聞くのが1番正解です。 まぁこう言うドライバー達は西濃とか福山みたいな大手には絶対行かないです。 大手なりの大変さが分かってるし、適度に緩い会社じゃないとヤマトと同じく規則ばかり厳しくて二の前を踏みますよ！ 運送会社に就職する場合、ヤマトや佐川の宅配便上がりの人が1番何のスキルも無くて扱い難いです。 宅配便と一般貨物とは全く仕事の流れも違うし、宅配便に荷物の養生なんて必要ないから、宅配便上がりの人は荷物の荷〆から教えないとダメなんだよねぇ〜！

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回答日2022/09/27 08:29:07
なるほど1
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質問した人からのコメント

真剣に相談に乗って頂きましてありがとうございました。

回答日
2022/09/28 18:57:01

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