法律に詳しい方お願いします。 運送業でも１日の業務上休憩時間は決められてますよね？ タコチャート装着車の場合トラックが動いてない時が休憩時間となってますが。実際には、佐川急便 ヤマト運輸、西濃運輸

その他の回答（4件）

• 我慢してるからダメなのでは？ 会社が休憩を取れと言うなら取ればいいじゃないですか。 違法なんだから４時間運転したら休息すればいい。 それで延着になるなら「仕方ない」ですよ。 運転手なんて一般の会社で言えば平社員のペーペー。 延着もダメ、休憩取らないのもダメ、って上司（配車）が要求して 自分の能力で両立ができないのなら 具体的にどう運行すればそれが可能になるか判断仰げばいい話。 そこで「休憩なんか取ってないで間に合わせろ」とか言ってくれたらしめたもの。 録音してもいいし 正面切ってケンカ売るなら「その運行指示を書面にして社判突いてよこせ」でもいい。 究極の話、 そうやって違法運行してる会社が 従業員の自己犠牲を原資に安売りしてるから運転手の待遇が良くならないわけで。 一歩引いて見れば、自分で自分のクビ絞めてるだけなんですよ

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  回答日2016/12/20 01:24:31

  なるほど1

  us4********さん

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• サッサと辞める。 次の仕事が決まるまで猫被っといて、決まったら後足で砂どころか、泥水かけて去る。 辞め行く会社に義理は無い。見限って去るのだから。 運転手やってて、待遇を上げるのは転職以外無い。 いろんな会社を見、ご自分にあった運送屋を見つけて下さい。 荷の種類の数だけ運送屋があります。 働きやすい、良い会社を見つける事。 辛抱は美徳でも何でもありません。ただの愚行ですよ。 頑張って下さい。

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  回答日2016/12/17 03:46:52

  なるほど1

  e_a********さん

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• 運送会社を点々とし長年ドライバーやっています。 どこの運送会社も似たり寄ったりでした。本当は法律違反なんだろうけどみんな毎日、休憩なしで走りっぱなしですね。休憩という概念はありません。弁当は走りながら食べている状態ですけどね。

  回答日2016/12/15 02:47:04

  なるほど1

  dai********さん

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• グレーな部分です。 トータルで1時間の休憩なら問題なしとみられるケース。 10分×6回とか。 会社としては1時間休憩をとれと指示したという立場。 要は、休憩をしっかりとって、かつ残業を極力しないで仕事を終わらせるにはどうしたらいいか自分で考えるということ。 工場やショップ、商社みたいに時間時間でチャイムがなるような仕事ではありません。 これがドライバーとしての技量の差です。 ちなみに、運送業は大抵、同じ仕事を複数人がやった時のハイスコアが基準となることが多いです。 4時間連続運は車から降りずに、ずっと4時間走り続けることです。 途中作業が入れば連続運転にはなりません。

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  回答日2016/12/15 00:23:30

  Good Speedさん

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