彼が西濃運輸の長距離トラックの運転手してます

回答（4件）

• 当然そう言う事になりますね！ それ以外何が考えられますか？ 長距離から帰って来て折り返しまた長距離に行く事はありませんから、長距離帰りの日は休息を取ったのちに地場の仕事して退勤です！ トラックドライバーに於ける労働基準法により、8時間以上の休息を取らないと次の仕事が出来ません！ また、2日を通して1日平均9時間までしか運転しては行けないので必然的に連続で長距離に行く事はありません！ これは西濃運輸に限らずトラックドライバー全てに値する法律になります！ 自営の白ナンバーは除きます！ 一つだけ疑問なのは、彼氏さんの所属支店は一体何処なのか？ そもそも長距離のスタートが境からで、一旦京都立ち寄りの東京向けって可能性もあります！ ヤマトも佐川も郵便局も同じですが、一発地場の横持ち作業をしてからの長距離運行か、長距離から帰って来て地場の横持ち作業して退勤ってパターンは普通に行われています！ 西濃運輸さんは支店(営業所)数が少ないので、それに伴って少ない台数で効率よく運行している可能性はあります。 だから必然的に中継も多いはず！

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  回答日2020/08/07 10:57:42

  なるほど1

  bkd********さん

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• 長距離ドライバーは、一ヶ所で荷物積んで、ゴール地点に行くでは無くて、西濃の場合、数カ所寄りながら荷物の出し入れしながら配送してるよ。支店から支店への配送、何が不思議なんだろ〜？

  回答日2020/08/07 01:28:20

  ユウテンさん

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• 長距離じゃ無くて、中距離です…(^^;

  回答日2020/08/05 22:25:20

  なるほど2

  nsu********さん

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• 京都南支店に集荷された荷物を堺支店へ横持ち（荷物を移動）する。 路線便と言います。

  回答日2020/08/05 20:06:53

  なるほど1

  ホワイト☆キャッツさん

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