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昇給はあるが、年齢や階級によっては打ち止めがある為、600~700万円代の年収を目指すなら昇格を志す必要があります。 しかし、過去ならリーマンショック、現在ならコロナ禍など経営不振の状況下であっても半月毎のボーナスで2ヶ月を切らなかったので、その点は良心的な企業と言えます。
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昇給はあるが、年齢や階級によっては打ち止めがある為、600~700万円代の年収を目指すなら昇格を志す必要があります。 しかし、過去ならリーマンショック、現在ならコロナ禍など経営不振の状況下であっても半月毎のボーナスで2ヶ月を切らなかったので、その点は良心的な企業と言えます。
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昇給、賞与を決めるにあたって年2回の査定がありますが、所属する部署や人事考課をする上長によって判断基準にバラツキがあります。 そのため、役職や階級に見合っていない社員も何人か存在してます。 一方でボーナス査定は比較的相対評価なので、結果と金額が伴っていないと感じるところもあるかもしれません。
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製造業のため、個人に与えられた定量の業務は存在しますが、労働組合や大手自動車メーカーの後ろ盾もあるので、有休などは比較的取りやすい環境です。 また、男性の育休取得についても前向きに推進しています。
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55歳以上が平でも700万程度あるのに対して、中途及び2000年以降の入社については40歳で400万あるかないか。その世代になると、現在の昇給ペースでは55歳になっても500万を超えるかどうか。600万はあり得ません。前の社長とその前の社長のせいで生活するのに大変苦労する企業となりました。
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トヨタグループの一次サプライヤーだから基本的なところはまともな会社だと思い入社。役員を筆頭に、井の中の蛙とでもいうか、昔からの尾張精機のことしか知らない。とにかく新しいことには後ろ向きであり、同業種他社と比べて遅れていることが非常に多い。
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正当な評価ができるシステムがない。特に前の社長時代は上長が恣意的に悪い評価をつけることもあれば、悪くない評価でも役員の「調整会議」なるもので、気に入らない者の評価を下げることがわかっている。
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ミクロのところでは悪くはない、知り合い同士なら悪くはないが、部署間や上司、部下の間では非常に雰囲気が悪い。一部ではあるが、パワハラ、セクハラを行う上長もいる。それらに対しても問題が外部を巻き込んで問題にならない限り会社としてなにも対処しない。
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役員を含めて非常にレベルの低いものが上長として多数いるため、会社自体の体質が悪い意味で古く、中途でまともな経験を持って他社からくると、「なんなんだこの会社は」となることが多い。
部署により残業が常態化しており、 コロナ化の業績悪化で一時期に残業規制等もしていたが、現在…続きを見る
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