新卒で就職するか四年制大学へ編入して新卒で就職するのではどちらの方が有利だと思いますか?
空港のグランドスタッフは「空港サービス会社の社員」であって「航空会社の社員」ではありません。それで、働く空港ごとに違う会社に就職することになります。 神田外語学院の就職実績にあるANAエアポートサービスは羽田空港、ANA成田エアポートサービスは成田空港、JALスカイは羽田空港と成田空港の担当会社で、このあたりは航空会社のグループ会社になります。 関空とか中部セントレアとか地方空港は、別会社がANAやJALから業務契約で仕事を請け負っているだけで、会社によっては高卒でもグランドスタッフになれます。 4年制大学への編入は大変ですよ。大学生が1〜2年のうちに沢山単位を取って3〜4年生での就活時間を確保するところ、編入だと3〜4年で取らなければならない単位が沢山あって就活時間を取れないですからね。 ただし、グランドスタッフの採用がいつ再開するのかわかりませんから、4年制大学に編入して時間稼ぎが必要になるかも知れません。 なお、グランドスタッフは体力的にも精神的にもハードなお仕事なのに低収入ですから、きちんと仕事を理解して覚悟を決めて目指してくださいね。 https://news.careerconnection.jp/career/general/7298/ http://honne.biz/job/dc110/ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1050874570 https://www.asahi.com/articles/ASM6S5H26M6SULFA02Z.html
どちらが有利と言うことではありませんね。 もちろん過去を見れば実績はあると思いますが、それは入社できたその個人の資質やその時の世の中の情勢によるものが多いです。 つまり、航空業界はコロナ禍による大打撃で新卒採用を絞っており、少なくともあと3~4年はゼロもしくは少数でしょう。 そうなるとただでさえ人気職種であるなかでは、優秀な人材が殺到します。 要はそれに打ち勝たなければ突破できないということです。 そのためには、いかにGSに求められる各社の人物像に近づいているか?が最も重要であって、単にどの大学(専門学校)だ、ということではありません。 それら厳しい競争に打ち勝てるにはどういう人材であらねばならないか、そのためにはどうしなければならないか?をもっと自分で調べ、行動し、自分を磨くことです。
去年、今年はコロナで新規採用はほぼないですが、 神田外語学院から ANAエアポートサービス ANA成田エアポートサービス 空港ターミナルサービス JALグランドサービス JALスカイ スカイマーク (客室乗務職) 採用されています。 神田外語学院に進学してみて採用がありそうな状況なら就活し、 なさそうなら神田外語大3年生になればいいと思います。 知恵袋はちゃんと調べもせず憶測で話をするおっさんが多いので 気をつけましょう。 https://www.kandagaigo.ac.jp/kifl/main/nextstage/career/data/
先ず就職するかも知れない企業のことをまだ調べていないのでしょうか。 ただ単にどちらが有利かと思っているだけなのでしょうか。 少なくとも日本国内では2大航空会社系列でグランドスタッフをするのであれば専門学校卒業では就職出来ません。 四年制大学を卒業して初めて就職試験の受験資格を得られます。 これが外資系の企業を目指している、海外の空港でグランドスタッフになりたいんだということであれば日本の専門学校卒業でも門戸は開かれています。
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