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地下鉄の駅舎構造物の点検作業及び結果報告書の作成で、チームで協力して駅1箇所ずつまわって行く。夜間に決められた制限時間内に必要な作業を協力して行うこと、危険な修理必要箇所を見つけるのはやりがいがある。
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オフィスはきれいなビルに入っていて、設備は問題ない。 20代でリーダーもいるが、慣れない業務については経験則などよく教えてくれる。チームで外作業、内業を行うので自然と一体感ができ話しやすい雰囲気ではある。
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夜間業務のため若干の手当増がある、仮眠を挟んでの昼勤務にシフトが入ると収入は増加する。家族や残業手当などの一般的ものは悪くない。
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どちらかと言うと建築内装系の知識が必要である。自分は知識不足だったが現場作業で最低限必要な知識と経験は得られた。
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昼夜ともに勤務すると、さすがに体力が厳しくなる。20代でリーダーもいるので、若手向きの仕事かと思う。
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作業は基本的に終電後の夜間のため、夕方出勤し朝退勤するため、昼夜逆転してしまう。家族との会話や余暇に多少影響がでてしまう。
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全くの内装知識の素人だと、かなり作業に慣れるまでに時間がかかる。経験豊富なリーダーと作業すれば、一年程度で半人前にはなると思う。
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夜間業務のため、他の部署とのコミュニケーションをとる機会がほとんどない。ただし、人事総務系は話しやすい方が多い。
各工事のPJメンバーとして仕事をすることが多いため、自分でスケジュール調整を行えば比較的自由…続きを見る
部署にはよるが、全体的に残業は多いと思う。仕事の量に対して、人的リソースが不足している。恐ら…続きを見る
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