東京スバル株式会社クチコミ・会社評価

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良い点仕事内容

投稿日:

この厳しい世の中ではあるが、年功序列もなく成果報酬なので、実績を上げれば上げただけ給与に反映されるし出世できる。また、ボーナスもきちんと出るのは良い。 業務内容としては前任からの引き続きや自身が販売させて頂いたお客様など、だいたい300〜500人ほどのお客様のカーライフ全般のフォローとなる。 定期的な点検のご案内や予約取り、新車への代替提案などがメイン。基本的には社割を利用して好きなクルマを購入し、それで営業活動を行う。よくある社用車的なものはなく、マイカーが営業車になる。 新車を安く買え、ガソリン代等も計算式に則って業務中の分は出るなど優遇あり。クルマ好きにはもってこいな仕事だと思う。 また、メカニックも若いスタッフが多く、実力があれば早くからチーフメカニックになれるし、ラリージャパンの選抜メカニックにもなれるチャンスがある。

投稿日:

仕事が嫌になったのではなく、家庭の都合により退職した。 先ずは上司に相談して本社を経由して手続きが進んだ。手続きは基本は対面。退職金や厚生年金の手続きなど、きめ細かく説明してくれた。 退職金はそれまで積み上げてきた職位に応じて計算される。早く出世して職位があがれば、退職金も増える。年数もそうだが、退職時にどの地位に何年くらいいたかが重要。

求人をチェック

投稿日:

ある程度、厳しさは想定していたので想定内といったところ。メンタルも鍛えられる。 ただ、社用車を入れて貰っている絡みだと思うが、ビジネススーツの協力販売には到底理解出来なかった。ショールームにスーツ販売コーナーを設けてお客様に安くご提供というもの。 そんなに安くもなく、お客様に販売できなければ自身で買うことになる。最悪。今も継続されていたら気の毒に思う。

良い点仕事内容

投稿日:

新人育成制度について、一年間をかけて研修を行なっていて車を売る仕事だが一年目にノルマについて厳しく言及することはなかった。もちろん、売れればその分周りからも評価されるが売れないからダメとかいう雰囲気にはならなかった。研修中には、社会人のルールから始まり言葉遣いについては、かなりの時間を使って勉強させられることになる。その研修のおかげで仕事以外の場面でも言葉遣いについては他人に褒められることも多くなりました。現在は退職しましたが、大変感謝もしています。合宿のような泊まりがけでの研修制度もありましたが、その間同期との仲も深まり横のつながりは強く持てました。その事についても他配属先の社員とのやりとりでも連絡が取りやすくなり、仕事のしやすさということでも良かったと思います。残業についても車屋の割に少ない方です。

投稿日:

他ディーラーでも内定をいただいたが、スバルの採用の方が一番印象が良かった。 また友人にスバル車を乗っている者も多く、良さは知っていた。スバルなら自信を持ってお客様におススメできると感じた。 入社後も比較的スタッフに恵まれたこともあり、長く勤めることが出来た。

良い点面接

投稿日:

筆記試験もあるが最終的には面接だろう。自身の強みや入社後、会社にどれだけのメリットを生み出せるかを自信を持って伝えることだろう。特に出身大学等で差別されることはない。 気をつけて欲しいのは目線の移動だ。人間、自信が無いときは目線が横にそれる(面接官から外れる)傾向がある。相手は「あ 今のは自信がなかったり嘘をついているのかな?」と思う。だからそういった時には目線は上下に動かして、その人からは逸れないようにすると良い。 ちなみにこれは面接だけではなく、対人対応の全てにおいて使えるので覚えておくと良い。 また、アジア圏の外国人のスタッフも採用しており、特にメカニックは年々その比率が高くなってきている。

不満な点仕事内容

投稿日:

正直、どの業種でもそうだが、実績が出ない時は精神的にも肉体的にもツラい。店舗や上司等によっても業務量が左右されやすく、自分自身の努力だけではどうしようもない場合はある。 また、土日祝日はもちろん仕事。なかなか有給も取りにくいので、所帯を持つと厳しい部分もある。 お茶出し等のショールーム対応パートさんを雇っている他ディーラーと比べると、正直セールス一人当たりの業務量はかなり多い。「え? そんなのもセールスがやるの!?」というのもある。続く人は続くし、合わない人は半年経たずに辞めていく。 サービス側はどうかというと、こちらも入庫目標が高く、毎時間ピットは満杯。当然、ショールーム内も満席。急なトラブルやご予約なしの整備入庫はほぼ対応不可。この10年で急激に増えたお客様に対して、店舗は完全にキャパオーバーな状態。メカニックで入社は本当に覚悟した方がいい。

自動車・バイク業界の求人

投稿日:

課長以上になるとお店の評価が半分入ってくるので、自身の成績が良くても部下や店舗の業績が悪いと評価は下がる。 管理職なので当然といえば当然だが、古い店舗の場合は店舗の魅力を上げていくにも限界がある。新店舗と旧店舗が同じ土俵で評価されるのには、最後まで納得がいかなかった。

投稿日:

色々なお客様がいらっしゃるので、対応力や他人を想う気持ちが養われ、人とし...

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業務効率改善・残業削減と言われているが、IT化も全くされず未だに手書き領...

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この不景気でもボーナスは夏冬しっかり貰えるから有り難い。半期ごとに自身で...

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良い点仕事内容

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整備士だったので、基本的には1年点検、車検などの点検作業や故障した車の故...

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給与は会社関係無く、整備士は諦めるしかないかと思います。正直、入社の時は...

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独身の場合は良いが、子供も持つ場合は厳しい部分もある。基本は土日休みなし...

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平日休みの中にメリットを生み出せる方は良いと思う。クルマで出かけるにも高...

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組合もしっかり機能している、経営陣も社員のことを念頭においた経営を行って...

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店舗での営業職であり、自動車販売店や修理会社への営業である業販課と違って...

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営業職として入社し、退職するまで同じ店舗にて従事しておりました。基本給は...

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不満な点退職検討理由

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自動車販売の営業職という事もあり、労働時間については、今の基準で考えると...

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営業職として配属され、年度ごとに各種研修がありました。自動車販売の営業職...

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正直、有給は取りにくい。1人欠けた場合、スタッフ1人に掛かる負担がかなり...

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基本、クルマ好きが集まっているので話があいやすい。今はどんどん店舗も改装...

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前述にもある通り成果主義なので、成果に応じた評価をして貰えるし、給与も上...

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研修はそれなりにやっているが、職種によって頻度はだいぶ違いがある。また、...

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営業職の場合、給与の大部分はやはり販売台数によるインセンティブが大きいの...

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良い点面接

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10年以上前の入社となりますので、現在の内容とは異なるとは思いますが、私...

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新卒で入社し、配属変更等なく退職まで同じ店舗での配属でしたが、特に人間関...

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営業職ですと、給与が個人の実績と直結の為、店舗全体での実績などはなかなか...

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入社後に、各店舗への配属前には本社での研修がありました。その後も一定期間...

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入社後の研修についてですが、今どのようにされているのか分かりませんが、私...

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販売課長以上になってくると、自身の成績が良くても店舗の成績が悪いと評価は...

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不満な点退職検討理由

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退職前に有給を消化を場合は気をつけた方がいい。退職日は有給を消化する最終...

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上司や店舗スタッフに恵まれなかった場合は最悪。育成に無関心の上司も中には...

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不満な点職場の雰囲気

投稿日:

売り上げや成績が悪い店舗には、なかなか設備投資してくれない。古い店舗に配...

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不満な点仕事内容

投稿日:

配属される店舗によって優遇がまるで違う。最初の配属先も大事だと思う。そし...

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東京スバル株式会社

評価

業界21

総合評価

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東京スバル株式会社の評価

平均年収

521万円
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  • 平均残業時間

    44.4時間
  • 有給休暇消化率

    33.6%
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東京スバル株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
33.6%
平均残業時間
44.4時間

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制度なし

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制度なし

東京スバル株式会社質問・相談

    • 解決済み

    いよいよ就活が始まりました。北海道自動車整備大学校の1年生です。 自分の目指したい企業は 『神奈川スバル株式会社』 『東京スバル株式...

    質問日
    2013/12/09
    解決日
    2013/12/24
    回答数
    2

東京スバル株式会社

会社概要

  • 業界
    小売
  • 本店所在地
    東京都文京区本郷2丁目13番11号
  • 従業員数
    1,038人
  • 企業URL
    https://www.tokyo-subaru.co.jp/
  • 設立
    1999年10月
  • 代表者名
    佐藤洋一

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