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従業員やその家族を大切することを強調して説明していた。 また、社員同士もギスギスしておらず先輩社員がミスをカバーしてくれるような環境であるそうだ。 選考の途中には面談の機会も設けられており、詳しい仕事内容や働き方について知り企業理解が深まりそうである。
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分からないことがあれば教えてはくれるが細かくは教えてくれない。「見て覚えて」みたいな所が強いです。本来はメンター制度というメンターが新人に付き添って独り立ちするまでサポートしてくれる制度があるのだが私の支店にはそれがなかった。それなのにいきなりある程度年数が経ってる一般社員と同等の仕事をやらされるのがかなりキツい。
投稿日:
給料は、1年に1回上がる仕組みになっています。その人の働くことへの意欲や取り組みによって変動することもあるようです。業績については3ヶ月に1回変わるようになっていて、基本的に下がることはないようです。福利厚生の面では、かなりいい対応をしていただけると思っております。
投稿日:
所属支店から各支店に荷物を運びます。ほとんどの区間高速道路を使用して移動し自社の各支店に下ろすの繰り返しです。そのため道に詳しくない方でも安心して仕事をすることができます。エッセンシャルワーカーとして誰かの役に立っている実感も持てるところも良いところだと思います。
投稿日:
大型トラックの運転がしたかったのけれど道に詳しくないので高速道路で決まったところに行く仕事内容が自分に合っていると思いこの仕事に決めました。会社も大きいので福利厚生もしっかりしていそうで面接や試験もリラックスして行うことが出来ました。
投稿日:
正社員雇用促進のため、 事業所によっては、人員が少なくなっている。 作業自体はふえているので、現場の負担が増え残業が多い。増やした作業に対し、手探りなため効率化がなされていない
投稿日:
ボーナスについてですが、職種によってかなり差があるようです。業績の数字によって給料が下がってしまう可能性があり、運送がメインなので運転職が人手不足になったり、ガソリンが高くなると、ほかの職種にも影響があるようです。
投稿日:
基本長時間一人で作業するので人間関係に悩むことは少ないと思います。必要な物は会社で用意してくれます。各支店に休憩室や風呂、シャワーも完備しているし、 支店によっては食堂や色々な自販機も置いています。
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