それこそ多種多様の荷物を扱える様にならないと先ず長距離は行かせて貰えません。 運送会社って往復同じ荷主さんで行きも帰りも同じ荷物って事は先ず無いです。 まぁ中にはヤマト運輸や日本郵便、Amazonと言ったカゴ輸送で身体の負担無く出来る仕事もありますけど、それを専属でって甘い期待は持たないで下さい。 それはその日の配車次第だし、多種多様にある仕事の中から他のドライバーと交代でたまたま順番が回って来た程度の確率です! もしヤマト運輸や日本郵便、Amazonなどの仕事を専属でやるとしたら、もう即戦力には慣れない高齢者だけです。 居てもらわないと困る存在だけど年齢的に仕事の幅が増やせない高齢者だけの特権です。 パレット輸送が楽と回答してる方も居ますが、パレット輸送って隙間だらけだし輸送効率が悪いので運賃が安い割には神経の使う仕事です。 隙間無くバラ積みした方が荷物は安定するし荷崩れの確率は少ないです。
長距離ドライバーです。 郵便や宅配(ヤマトベース間)、Amazonなどの定期往復ですね。カゴ車ですから。それ以外では帰りの荷物が様々な地域、時間帯、荷主、荷姿と異なるので「あらゆる荷物の積み卸し」に対応できなければ長距離ドライバーは務まりませんよ。
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