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年に２回の操縦適合審査が有ります。 シミュレーターを使用して何種類かの緊急事態に 対応出来るかどうかなどを審査されます。 会社内での審査も有りますし航空局の審査官が 来ての審査も有ります。 離陸直後のエンジン停止、エンジン火災、貨物室の火災、 急減圧、飛行計器の故障などにどう対応するのかが見られるそうです。 新しく変わった運航方法の口頭質問なども有るそうです。
その他の回答（2件）
今の時代、他人を頼らなくてもパイロットの定期審査や航空身体検査なんて、ググればすぐ出てくる。 それに相手は自然が大きな部分を占めていて、二回として同じフライトは無いと言っても過言ではない。 またANAなら一生同じ飛行機に乗る訳ではないので、そこでもでもまた勉強が必要。 航空法やその他規定などが変わったり、ノータムが出ていたりすれば、それはきちんと把握していないと仕事にならない。 確かに言うように、知恵袋には丸投げ質問している人はいくらでもいる。 でも将来ラインパイロットになろうと言う人間がチェック等の内容について丸投げするのと、海外旅行に行くからモデルコースを考えろと言う質問内容では、その意味合いがまるで違うのは貴方には分からないか？ それであれば大勢の人の命を預かるラインパイロットなんて、諦めた方が無難。 それとも自分の乗って操縦している飛行機がトラブったら、知恵袋で聞いてみるかい？
回答日2016/07/09 20:58:37参考になる1ありがとう0感動した0おもしろい0
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