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パレット積みと求人に書いてあるが普通にバラ積みもある。倉庫から出てきた荷物はドライバーが行き先ごとに仕分けをする。航空貨物なので飛行機の遅れなどにより荷物がなかなか出てこない事が多々あった。そのため卸先の指定時間に間に合わないこ とやギリギリになる事もあり怒られることもあった。市場などはローカルルールが多くあるので覚えるまで時間がかかった。
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東日本営業本部において営業サポートや事務手続き、庶務や経理の一部を幅広く担当しています。業務量は多く新たに習得することも多いので大変な部分はありますが、達成感ややりがいは感じやすいです。
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入社当初は年功序列や男女差別感が多少ありましたが、時代の流れで徐々になくなり、年齢性別にかかわらず正当に評価される雰囲気になりました。上司への意見もしやすく業務改善しやすい職場です。
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わきあいあいとしたアットホームな職場でした。終電が過ぎても周りの上司が車で送ってくれるので深夜まで業務が可能です。幸い45時間まで残業申請できるので給与の額面は良かったと考えています。また、休日のクラブ活動も盛んなので休日夜に先輩と交流を深めることができます。
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残業はそれほどでもないですが、一時的に業務量が増えて休日出勤になったりすることも多く、プライベートの予定を多少あきらめざるを得ない時もあります。
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貨物の輸送に必須なのでフォークリフトが行き交い、排気ガスが充満していました。シートで顔を拭くと真っ黒になり身体には悪いのかなと考えています。
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大きな昇給はないものの、景気の左右されることなくコンスタントに給与アップしています。歩合給についても起因とデータをしめして説明してくれるので納得できます。
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昔のような怖いイメージがなくアットホームな環境で伸び伸びとできるのがとてもいいとおもいます。ありがとうございましたまた
日本を代表する飛行機を運行する会社ですから、風通しが良く、職場環境が良い会社と思いました。空…続きを見る
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