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JR四国のグループ会社として鉄道電気設備に関わる多くの仕事に従事でき、色んな知識をつけることが出来る。また、最近では一般電気の方にも力を入れているようだ
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JR四国のグループ会社として鉄道電気設備に関わる多くの仕事に従事でき、色んな知識をつけることが出来る。また、最近では一般電気の方にも力を入れているようだ
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「体力があるか」というのは何度か聞かれた。実際、夜勤が多いときは月に10回以上あるため不安がある人はよく検討した方が良い。 筆記試験は簡単な社会問題と電気に関わる専門知識が問われた。電気は基礎的な問題だが、文章で説明する問題もあったため、よく勉強した方が良い。
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鉄道の電気設備工事。 実際に自分達で作業を行う場合もあるが、協力業者を雇う場合もあり、半々である。 鉄道は生活に欠かせない人も多いため、責任も重いが無事工事を竣工したときはやりがいを感じた。
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経営陣の思考が完全年功序列のため個人の能力は関係ない。ただ先に入社した、年齢が高いというだけの人が能力に関わらず上にたっている傾向が非常に強い。待遇も良くないため離職が多い。
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営業所の職場の雰囲気はとてもよく常に和気あいあいとしている。仕事はしやすい環境だと思う。 だが、本社、1部の営業所では関係がドロドロしているところもある。
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夜勤や土日出勤があるためどうしても生活リズムが崩れてしまう。 また、有給は取れるが工事が多いため有給を使う場所がなく、有給を流してしまう人も多い
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有給は申請すれば必ずといっていいほど承認はされやすいと思います。また、長期連休は有給を使うことを促進されます。
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