伊予鉄道株式会社クチコミ・会社評価(31件)

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2022年頃

投稿日:

拘束時間が長すぎる 休みが少なく充分な休養ができない 交通マナーの悪い車やクレームなどによりストレスを感じる事が多い 欠員が出たときに早朝の呼び出しや深夜までの残業などが急遽決まる事があり予定を立てることが難しい 固定きんむのためにゴールデンウィークやお盆、お正月など一般の人が休んでいる時に働かなければならない。また、時期をずらしたリフレッシュ休暇なども取れない コロナによる行動規制が過剰でほぼ感染者が出ていない状況の時でも県外に出ることができなかった 泊まり業務がある為家族との時間が取れない

  • 投稿者:
  • 設備管理
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2020年頃

投稿日:

現業職と総合職で待遇に差がありすぎる。近年、持株会社制度に変更があったが今までよりも更に差をつけようとしているようにしか感じられない。鉄道とバスの現業職だけ集めた会社とその管理をする総合職を集めた大元の会社というように区別された。現業職の給料は同年代と比べると低い。当方現業職だったため、総合職の給料はわからない。電車の運転士やバスの運転士は時間外勤務のダイヤに乗れば同年代程度の給料になる。しかしお客様に対するサービスマナーをしっかりと行わなければならないので精神的にしんどくなり、また宿直勤務もあるため肉体的にもキツくなり辞職者が多い。

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2022年頃

投稿日:

電車の運転業務で観光客や子供とのやりとりの中でやりがいを感じる事ができる 技術職であるため自分の成長を感じる事ができる 助け合いが必要な職業であるため、上司も含めた従業員同士の仲が良く一般的なハラスメントの類はほとんど見られない

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2021年頃

投稿日:

入社時は車掌か、はじめ数年してから運転手になる。運転手になるには試験が学科と実技があるため勉強も必要である。 きちんと会社の中で教えてくれるのできちんととりくめば合格すると思われます。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2021年頃

投稿日:

研修もあり、通信なども安価もしくは無料で受けられる制度もあります。自分で研鑽したい人にはよいと思いますがそれが仕事にすごくプラスになり評価があがるかは疑問もあります。

  • 投稿者:
  • 設備管理
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2020年頃

投稿日:

地域にひとつしかない交通機関の会社なためよほどのことがない限り潰れない会社。また刑事事件にならなければクビにはならないため、割り切れる人にとっては安定した会社だと思う。昇給も年に1回は必ずある。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2021年頃

投稿日:

泊まりや早朝出勤などあり時間は不規則です。土日ももちろん関係ないので土日休みたい人にはむいてないと思われます。家族との時間は事務職にくらべると少なくなると思います。

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

郊外電車の車掌、市内電車の運転士、坊っちゃん列車の車掌、坊っちゃん列車の運転手、郊外電車の運転士、乗務監督 電車が好きな方にはいいのかも? 電車のいろんなことが知れて楽しいんじゃないかなと思います。 まだまだ女性が少ない職場です。 市内電車の運転は女性には大変みたいで すぐ辞めてしまいます。

不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

色んな人がいます。仕事のやり方、考え方も様々で自分に合ったやり方で仕事を...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

休暇はとりやすい時と取りにくい時の差が激しいです。人が足りなかったら毎日...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2020年頃

投稿日:

給料が激安。バイトに毛が生えた程度。当時は基本給154,000円であった...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2020年頃

投稿日:

通勤手当代わりに社員証を用いて郊外、市内電車は従業員のみ乗り放題。 家族...

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鉄道業界の求人

  • 投稿者:
  • その他の非正社員
  • 2019年頃

投稿日:

公共交通サービスが好きで入社しました。どの職種も電車や観光に関わりの持つ...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2021年頃

投稿日:

運転業務なのでもちろん事故になってもいけないので緊張します。常に事故にな...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

何年か前に改修したりして建物は綺麗になってるところが多いです。若い車掌の...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

まだまだ女性が少ない職場です。市内電車の運転は女性には大変みたいですぐ辞...

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  • 投稿者:
  • その他の非正社員
  • 2019年頃

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どの職種も男性従業員が圧倒的に多く男女共同トイレの職種もあり使いにくく公...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

自分、家族の時間がなかなか取れません。勤務も不規則ですし、体に負担になっ...

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  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

残業時間は多い人で30時間、少ない人で0時間です。自分で選択して残業をす...

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2021年頃

投稿日:

男女さがないぶん男性と同じように責任があると思います。運転に男性女性関係...

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  • 投稿者:
  • その他の非正社員
  • 2019年頃

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基本、今日の仕事を明日も続けていく仕事です。仕事を理解すれば困ることはな...

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  • その他の非正社員
  • 2019年頃

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何事もなければゆっくり時間の流れる雰囲気です。従業員同士は協力しあって業...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2014年以前

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現在は子会社化されて分からないが、当時は会社が当初説明する勤務体系と実際...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2014年以前

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不満は多かった。しかし、不満を持つよりもさっさと退職する方が利口だと感じ...

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

悩みや働き方は相談すれば、良くなるようにしてくれます。給料は低いですが、...

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  • 投稿者:
  • その他の非正社員
  • 2019年頃

投稿日:

部署にもよりますが年休があれば前日の申し出でも許可が下ります。診断書があ...

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  • 投稿者:
  • その他の非正社員
  • 2019年頃

投稿日:

役職以外は給料に期待しない程度と思った方がよいです。ペースアップが数年な...

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  • 投稿者:
  • その他の非正社員
  • 2019年頃

投稿日:

お客様は安全第一でした。が、社内の従業員への安全は第三ぐらいでびっくりし...

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不満な点職場の雰囲気

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2014年以前

投稿日:

皆疲れ切っていた。昔は事故があっても会社が守ってくれていたが、だんだんと...

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  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2014年以前

投稿日:

良い所は無かった。あえて言えば、博打好きが多い職場なので、会っている人に...

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不満な点退職検討理由

  • 投稿者:
  • 正社員
  • 2014年以前

投稿日:

創価の信者が多すぎる。また会社は創価には凄い寛大。創価の意向に反する社員...

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伊予鉄道株式会社質問・相談

    • 解決済み

    電車運転士の採用について。 電車運転士候補(車掌)は新卒しか採用しないイメージだったのですが、ここ数年は中途採用でも募集しているところ...

    質問日
    2016/03/04
    解決日
    2016/03/05
    回答数
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    • 解決済み

    就職について質問です。私は松山空港でグランドスタッフとして働きたいのですが、伊予鉄道に応募したらいいのでしょうか。 伊予鉄道でも、たく...

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    2015/04/25
    解決日
    2015/05/10
    回答数
    1
    • 解決済み

    就活で質問です。 日本郵便 地域基幹職と伊予鉄道 乗務員だとどちらがいいと思いますか?

    質問日
    2017/06/05
    解決日
    2017/06/20
    回答数
    2

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    愛媛県松山市湊町4丁目4番地1
  • 従業員数
    42人
  • 企業URL
    http://www.iyotetsu.co.jp/
  • 設立
    2018年4月
  • 代表者名
    清水一郎

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