日鉄住金テックスエンジ/ネオス/平田 機工/BOSCH JAPAN/三浦工業/アスモ/川崎重工業/コスモテック/ジェイテクト/ジャムコ/スズキ/ダイヤメット/デンソー/トヨタ自動車/トヨタ自動車九州/日産自動車/日本精工/本田技研工業/マツダ/三井金属アクト/三菱重工業/ヤマハ発動機/井関農機/オリンパス/川崎重工業/クボタ/日鉄住金テックスエンジ/酉島製作所/日立建機/三浦工業/フジワラ/三菱電機/三菱日立パワーシステムズ/安川電機/NOK/SUMCO/出雲村田製作所/ゼブラ/日本発条/MEITEC Fielders 確かに有名な企業もありますが、聞き慣れない会社に就職する人も実際多くいるようです。やはり機械航空に入っても相当努力しないと良い企業にはいけないのでしょうか?
機械は航空と合併させてもらって、見かけの偏差値を上げただけで、今でも機械航空の上位層はごっそり航空に行くから、下位層しかいない。頭の良くない人が多いから就職先が微妙なもの当然でしょう。
安全に厳しく何キロ以上のものは持ったらダメと決められているので体に負担がそんなにかからない。 作業員が多いため産休や有給など取りやすい。正社員の人も有給カット...
研究内容やガクチカはなぜそれに取り組もうと思ったかを深掘りされるので準備する必要がある。またそれを論理的に伝える必要がある。 研究内容、ガクチカのともに苦労し...
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