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理系しかわかりませんが、電農名繊がその典型じゃないかと思います。 ・電気通信大学 ・東京農工大学 ・名古屋工業大学 ・京都工芸繊維大学 ですね。 例えば名古屋工業大学はトヨタ自動車、デンソー、豊田自動織機、アイシン精機といった会社に毎年20～30人程度入社していますし、電気通信大学もソニー、キヤノン、富士通、日立製作所といった会社に毎年10～15人くらい入社しています。
その他の回答（4件）
一番コスパいいのは日本大学 建築は特に早稲田と双璧を成すほど 旧帝見てるくらいだからレベル低すぎたらごめん。滑り止めに一考してくれたら嬉しい。
回答日2021/05/07 16:52:28なるほど2
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愛知県日進市／Web面接可／研究開発（自動運転／ドライバ支援向けセンサフュージョン）／フレックス
- 愛知県日進市
- 年収550万円〜1,250万円
- 仕事内容
- 株式会社デンソー 【愛知県日進市】【Web面接可】研究開発（自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョン）／フレックス 【仕事内容】 【愛知県日進市】【Web面接可】研究開発（自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョン）／フレックス 【具体的な仕事内容】 当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外への売上も38.8%と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故…
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刈谷市／将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発／賞与6.1か月分
- 愛知県刈谷市
- 年収600万円〜1,250万円
- 仕事内容
- 株式会社デンソー 【刈谷市】将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発/賞与6.1か月分 【仕事内容】 【刈谷市】将来自動運転のセンサデータ分析とアルゴ開発/賞与6.1か月分 【具体的な仕事内容】 【世界初・業界初の製品に関わり技術力を高めたい方歓迎/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品】 ■業務内容： センサ/センサモジュール制御・信号処理統合技術・シミュレーション開発 また新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたセンサ処理・アルゴ開発とシミュレーション連携 ・Radar 変調制御・信号処理アルゴ技術開発 ・カメラ イメージセンサ 制御・出力…
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東京都品川区／車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発／賞与6.1か月分
- 東京都
- 年収600万円〜1,250万円
- 仕事内容
- 株式会社デンソー 【東京都品川区】車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発/賞与6.1か月分 【仕事内容】 【東京都品川区】車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発/賞与6.1か月分 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。 具体的には上記プラットフォームを実現するためのAIの活用におけるデータ収集基盤の構築を行っていただきます。 詳細は以下です…
愛知県豊橋市／熱マネジメント製品の生産技術／国内最大手の自動車部品メーカー／フレックス
- 愛知県豊橋市
- 年収550万円〜1,250万円
- 仕事内容
- 株式会社デンソー 【愛知県豊橋市】熱マネジメント製品の生産技術／国内最大手の自動車部品メーカー／フレックス 【仕事内容】 【愛知県豊橋市】熱マネジメント製品の生産技術／国内最大手の自動車部品メーカー／フレックス 【具体的な仕事内容】 【製造技術開発～生産準備をお任せ／23年度設備投資額3,946億円 ／日本を代表するグローバル企業／フレックス制／国内最大級の自動車部品メーカー】 ■業務概要 ヒートポンプシステム部品の製造開発を手掛ける当社にて、熱マネジメント製品の製造技術開発と生産準備をお任せします。 ■具体的には ・新製品における製造技術開発 ・新製品の生産準備業務 ・設備手配 ・工程能力調…
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