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目新しいものでいえば、カフェテリアプランという制度ができました。これは、いままで作業服の購入時などに利用できた会社補助などが廃止となるかわりに、社員1人あたり45000円分のポイントを年度はじめに配布し、定められた用途の枠組みの中で自由に使って下さいね、というもの。一見するとありがたい制度ではありますが、その用途制限があまりに融通がきかず、その1年で使用されなかったポイントは会社が引き取り、あらたに年度はじめに新たに45000円ポイント分が支給されるという、できるだけ使わせないようにしようという意図が見え隠れしているように感じます。ちなみに、トヨタ自動車だともっと多様な用途に利用できるうえに額も7万円だそうです。
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評価制度としては最近むかしの制度からは少し修正されて、過去の昔ながらの年功序列性の考え方の評価から、成果が反映される人事制度になって来たかと思います。最近では、若手の中からも、過去では昇給することのなかった年齢においても昇給する例も見られて、若手が頑張る意欲の出る制度に変わってきたのかもしれないと思います。成果をどのように見せるかと言う考えも個人個人で考えることもできるため、業務の質も向上するのでとてもいい傾向だと思います。
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コロナ社会と共存した会社を目指しているのでテレワークを推奨する姿勢がとても見られます。会社内の制度もどんどん充実して来ており、通常の業務にほとんど影響なくテレワークに切り替えることができるようなって来ました。上司等のサポートもしっかりしており、テレワークすると言う空気もあるので気兼ねなくテレワークを実施することができるかと思います。
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室内で冷暖房ありで製造ですがとても綺麗な職場なので働きやすいです。トイレもとても綺麗で快適です。 食堂もとても綺麗で種類も多く安く食べられます。 人間関係も場所によると思いますが私は良い仲間にわりと出会えて仕事ができてます。派遣社員も多いので若い人も結構入ってきたりします。子育てや介護などの理由で時短もできたりするので働きやすいと思います。
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主任職以下の組合員においては、業務負荷の高い部署においては、やるべき業務があるにも関わらず残業規制により勤務時間内で終わらせられるため、プレッシャーを引き摺り、一見時間的バランスは取れているが、公私切替がうまく出来ない従業員はメンタル面での負担が高い方もいるように感じる。 管理職においては、週末や平日深夜には会社にいられないながらも自宅で業務にあたる例が多く見られ、十分なワークライフバランスが取られているとは言い難いのではないかと考える。
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仕事をする環境としては、上司と同僚の中でお互いに切磋琢磨する環境が構築されており、困ったことがあればすぐに聞くことができる風土がある。仕事の量もある程度自分で調整することができるため、帰りたい時や予定がある時でも仕事を切り上げることができる環境なため、自分の趣味や交友の時間を確保することもできる。年齢層が全体的に高くはないため、若手の社員でもすぐに溶け込める環境もあると感じる。帰りたい時に帰れることで、自分の時間を作ることができて、日々が充実しています。人間関係では、思いやりが多い人がたくさんいるため、困ったことや、わからないことを一緒に解決していくことができる環境になっていて、若い時でも活躍できる環境があると思います。お互いを支えながら業務からをこなしていけることでキャリアアップできる環境もある。
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管理職は年休カットゼロなし。 管理職は法律の最低5日。 組合員を休出させると残業増になるので 管理職が必ず代表で出ます。 組合の上層部は管理職がやればいいと思っている。組合員は管理職に魅力を感じてないので、上を目指す意欲ある者が少ない。管理職全員ではないが、朝も早く夜も遅くなり、ワークライフバランスなんてない。
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人間関係は良く何でも言い合える関係です。上司、部下の関係はありますがパワハラなどは全くなくプライベートなことでも親身になって相談に乗ってくれますのでとても助かっています。 また同期などとの関係も密であり誰かがわざわざ駆けつけて相談に乗ったり励ましたりしてくれます。一番感動したのは私が結婚したときに依頼もしていないのに同期全員からの一言メッセージをもらって10分ムービーを作ってくれたことです。そのような同期、仲間を持ったことは私の誇りでもあり宝になっています。これだけでもこの会社に入って良かったなとしみじみ思う次第です。 重ね重ねありがとうとお礼を申し上げたい次第です。
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