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日産車体株式会社投稿者別の社員クチコミ

投稿日:

投稿者プロフィール

職種・役職
ドライバー/エキスパート
雇用形態
正社員
年代
30代
性別
男性
在籍状況
現職
入社形態
中途入社

投稿者の年収・給与

年収
550万円
ボーナス(賞与)
50万円
時間外手当
1万円
昇給頻度
1年に1回

投稿者による会社評価

仕事のやりがい

給与・昇給

成長・教育

ワークライフバランス

職場の人間関係

経営・雇用の安定性

投稿者によるクチコミ

良い点仕事内容

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ドライバーとして、完成した車を試験運転したり、船に積み込んだりする。国内...

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年功序列は否めない。勿論、運転技術には歴や感覚が必要な為仕方ない。高級車...

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現場は基本男性だが、全然女性も技術あれば活躍出来る仕事。男性に限らず、運...

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不満な点退職検討理由

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中には職場に馴染めず孤立してしまい、辞めてしまう人も居る。やはり人間どえ...

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どんどんキャリアアップはして行ける。誘導や、重機なども、いずれ運転任され...

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事務方や営業、エンジニアなどはリモートもありだが、現場仕事はどうしても無...

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班分けされているので、上の人から偉くなる、年功序列は昔からか。実力発揮し...

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班に分かれてやるので、班長さんや仲間意識は自然と湧いてくるし、歳の近い人...

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不満な点面接

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とにかく長く続ける事。危険な事も事故上あるから、叱責もたまにあるが、危険...

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こういうじだいだから、中々車の売れ行きもね。また、コロナで、部品調達に遅...

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年功序列や、役職手当など、一般企業と変わらないと思う。無事故手当やドライ...

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世の中祭日でも、定期船は関係無く来る。勿論割増では貰えるが、中々プライベ...

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良い点面接

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普通に大手だから勿論採用試験はある。今はこういう時期だから、中々新卒は厳...

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やはり、現状は女性はげんばには殆どいない、だが事務方は沢山活躍しているの...

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自分が思ったポジションでは無かったがこれはこれで、やりがいや楽しさ見つけ...

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自分は開発の方を希望したが、ドライバーへ。最初は違和感感じたが、人事異動...

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退職に関しては社員終わってからも、属託制度もあり、働き方は選べる。まだ働...

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まだまだ世の中にはテレワークでは不可能な仕事沢山ある。そういう人居なくな...

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悪くは無い。自分の時間と、仕事割り切れるが先ほど述べた様に船遅れたりもす...

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良い点副業

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副業は基本認められて無いが、別に問題無し。それで、寝不足で、本業に支障で...

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不満な点副業

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日本の大手企業は基本副業禁止でしょ。まあ、副業しなくても、普通に生活出来...

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不満な点仕事内容

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特には無いが船が遅れたりする事があるので、時間通りに始まらなかったり、中...

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人事に関してはさほど問題無ければ班で動くが、自分でやりづらいと思えば会社...

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不満な点職場の雰囲気

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事故などあればいくら企業とは言え、個人の責任は否めない。班でやってるいじ...

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日産車体株式会社の就職・転職に役立つ情報として、日産車体株式会社の社員・元社員による投稿者の属性詳細や年収情報を掲載:ドライバー/正社員/30代/男性/エキスパート/現職/中途入社/2022年頃の話/投稿日:2022/01/17、総合評価:2.3 / 5.0、年収550万円。企業分析や採用の調査としてご活用いただけます。

日産車体株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
80.0%
平均残業時間
12.9時間

テレワーク・リモートワーク(正社員)

実施率
40.0%
実施日数比率

日産車体株式会社質問・相談

    • 解決済み

    日産車体九州で働くにあたってアドバイスをいただければ幸いです。 1 直接雇用の利点(派遣紹介経由) 2 派遣を選択するならばプロスタ...

    質問日
    2016/07/10
    解決日
    2016/07/26
    回答数
    1
    • 解決済み

    日産車体で11年働きましたが退職すると退職金はいくらぐらいになりますか?

    質問日
    2013/03/07
    解決日
    2013/03/08
    回答数
    1

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希望条件
  • 日産車体株式会社
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会社概要

  • 業界
    メーカー
  • 本店所在地
    神奈川県平塚市堤町2番1号
  • 従業員数
    3,953人
  • 企業URL
    https://www.nissan-shatai.co.jp/
  • 代表者名
    冨山隆
  • 上場市場名
    プライム市場
    上場市場名 データ提供元:東京証券取引所

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