中学3年です。

偏差値54の高校に対して、入試前に「今年度、御校にはJR東海からの求人票は来ていましたか？」と尋ねてみることを是非お勧めします。 そのような問い合わせには応えてくれる学校は多い筈です。 そしてOKなら、その高校を目指すことも考えましょう。 私立のエリート進学校には企業もアホらしくて求人票は出しませんが、公立高校へなら、よく求人票は出しているものです。 またJRは今も伝統的に高卒をよく採用していますが、基本的に学校長推薦が必要な指定校求人に限っての募集です。 しかし各校の求人枠は２名程度ですから、校内選考に通った者だけしか採用試験に臨めません。 高卒採用の競争率は３～５倍程度で、現業職(プロ職・エリア職)大卒枠と比べると倍率は低いのですが、その陰には校内選考で落とされた者が多く居るわけなんです。 そこで考えておくことですが、進学率が高い高校は当然ながら就職希望者が少ないので、校内選考の倍率は低い筈です。 逆に就職率が高い高校からJRやトヨタなどへの推薦枠を勝ち取った人たちは、厳しい校内選考を勝ち抜いた成績上位者で、そのうえ部活とか生徒会など学園生活の面でも高評価だった卒業生なのです。 しかも偏差値49の高校といっても、その学校の生徒の平均偏差値が49なのではなくて、入試の最低レベルなんですから、「偏差値49の高校」にも偏差値54レベルの生徒はふつうに居るわけです。 なお現業部門を持つ企業が今もなお高卒を多く採用しているのは、過去に優秀な人材を推薦してきた実績があってのことで、優秀な人材を獲得したい企業と卒業生の進路を確保したい学校がウィンウィンな関係であるということです。 それゆえ学校長推薦は慎重に行われているのです。 その点も踏まえて高校選びは慎重に行って下さい。 そして何が何でもJRに入りたい、しかも現業職希望なら、まず高3時点での就職チャンスを使わずにどうしましょう？ 採用試験で結果が出るのは２月ごろですから、結果が出るまでは大学入試対策をしっかりしておくことです。 心配しなくても、就職か進学かどれか一つに絞れなんていう高校なんてありません。 大学をあちこち受けるのと同じようなもんです。 現実に私の後輩で、高校のときに落ちて進学して再チャレンジで受かったという人も居るのです。 それに採用試験に受かるレベルの基礎学力としても、大学からJRを目指すにしても、最低でも日東駒専レベル以上の大学に受かるくらいのアタマは必要なんですから。 それと、この知恵袋も魔回答の巣窟ですが、ネット上の情報もガセネタだらけですよ。 高卒が有利だの高卒の方が採用人数が多いだのは完全なガセです。 この大学進学率が高いご時世にそれは変だと察することが出来なければこれから社会を生き抜いてはいけません。 まだ中３なら仕方ないですが、これからの時代はメディアリテラシーが大事です。 ちなみにJRの賃金基準は 年齢給＋職能給 ですから、同じ職種で同い年なら学歴に関わらず給料は同額です。 また部内教育・社員研修も充実していますから就職してからでもナンボでも勉強できます。 ですからとにかくJRに入りたければ高3でのチャレンジは良いとは言えます。 しかしスポーツとか芸術とか興味ある研究分野とかがあるなら迷わず進学すべきです。 決して不利にはなりませんから。 とにかく私がいつも腹立たしく思うのは鉄道趣味界にガセネタを拡散させている三流趣味誌執筆者や自称鉄道アナリストどもです。 奴らの中には鉄道会社の採用試験に落ちて道楽を生業にするようになった者が少なからず居て、そのうちの一部の ク ズ ど も が鉄道会社に落ちた言い訳として 「大学に行ったのがマチガイだった」だの「マニアは落とされる」だのとよくホザいているのです。 尤も運輸系統は適性検査も厳しいので、鈍くさい人はマニアであろうが無かろうが落とされます。 そこは鍛錬しておきましょう。（元JR西日本運転士）