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面接時間が大幅に前後伸びるため、余裕を持って受けるべき。面接かと思うような空気が重いと感じる選考もあった。不満な点と少し異なるかもしれないが、面接官というよりかは、1社会人として見られているからこそ厳しいことも伝えられた。男女問わず受けれるようになって欲しい
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新型コロナウイルスの影響を現状もかなり受けてはいるが、使用機材や路線、国内線のみの運航のため世間的な旅行需要が戻って来れば自ずと回復するのではないか。コロナ禍でも路線を拡大していることからも、今後も会社として成長できるのではないか。
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他社の選考状態を詳しく聞かれた。ここまで聞かれた会社は初めてだったので驚いた。しかし親身になって多くのことを面接中にも教えてくれたため、自己の成長もできたと感じている。改めて受験するだけでも経験として良いと思う。
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良い点は有給がとりやすいこと。自分のiPadから申請できる。誰の許可もいらず、勝手に好きな日を申請できます。繁忙期はある程度制限がかかり、取りにくいですが、その他の日は基本的に通ります。有給はめちゃくちゃ取りやすいと思います。
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地方と地方を結ぶエアラインのとてもやりがいのあるお仕事です。 華やかなイメージのある客室乗務員ですが、サービス要員ではなく緊急時の保安要員でもあります。そのための訓練など、しっかりと行いますし、知識も常に必要です。
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年収300万程度。1年目は訓練が4ヶ月あるので、300万以下280万程です。ボーナスは年に1ヶ月分のみ。これに関してはほんとにびっくりしました。福利厚生は1年に6往復分のチケットが無料。しかし、家族などを乗せてあげると、すぐに6往復分なんて無くなります。少なすぎます。
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集団面接から数人の面接、最後に一人で面接があります。ずっと圧迫感のある面接というイメージはなく、とてもリラックスして挑めました。 なにかいいたいことはありますか?などこちらのアピールできる場をたくさんもうけてくださったイメージです。
日本を代表する飛行機を運行する会社ですから、風通しが良く、職場環境が良い会社と思いました。空…続きを見る
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テレワークやリモートワークは認められているが、仕事の内容にもよる。また、...
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