普段は営業に関する事務的な仕事をしてます。 やらなければならないことは全て決まっており基本的に毎日決まった仕事をこなしていく形です。 その時々で色んなことがありますが基本的には社内マニュアル通りにこなせば良いのでマニュアルがあればある程度の仕事は出来ます。 勤務店舗にもよるとは思いますが、私が働いている職場は月初以外は残業がほぼないです。 給与も事務にしてはいい方だとは思います。
比較的若い年齢の人が多いので活気がある。 費用が会社から支給される懇親会も定期的にあるので、参加すれば仲良くなりやすい。 違う部署同士でも一緒にご飯行くことも多い。 ただ、配属される店舗によって全然雰囲気が違い、運が悪いと全くコミュニケーションが取れないような店舗に配属される。
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最近怒ったことはなんですかという質問がありました。他は志望理由や希望勤務地、企業理念、就活軸などあまり変わった質問はなかったです。最終面接の後にオフィスの紹介をしていただけました。面接時間は1時間程度と聞いていましたが、面接後のリクルーターの方とのお話や、見学なども含めると2時間くらいを予定しておいた方が良いと思います。
普通にパワハラが横行しております。買取査定の際、お車の情報をスマホアプリの査定システム入力後に金額を決める決裁者に電話するのですが、その決裁者からあれこれ指示をされます。ネクステージ内ではこれをオペレーションといわれてますが、役職が一般職の方には普通にパワハラのような支持を受けます。例えば出張査定先で、お客様が他社の金額も気になるので今すぐの契約は出来ないと仰っていますと決裁者に伝えると、「他社もオートオークションの相場で金額を決めているので当社と変わらない。他社に査定をさせないよう(他社切り)するまで店舗に帰るな」「客に主導権を握らせるな」と言われます。 外面は『みんなに愛されるクルマ屋さん』と掲げておりますが、裏では以前のビッグモーターと変わりません。 役員はビッグモーター出身ばかりです。
地域型、全国型と選べるのですが、県内異動のみの地域型にしても、多店舗に応援という形で1週間から1カ月ほど出張にいかされることが多々あるようです。 表向きはお客様ファーストのような雰囲気ですが、実際は売上等、数字だけを求められるところがあります。 メカニックでも整備の業務だけでなくPCを使いこなせることが必須です。また、その教育に関して、教えてもらう時間がなく、社内のツールを使って自分で勉強する意欲がかなり必要です。 店舗によりますが、行程組みが悪く仕事が円滑に進むことはほぼありません。 残業はみなし分があります。面接時や研修時には20時間完全退社と謳っておりますが、全くその時間には帰れません。ホワイトな表向きとは異なるため、精神力が求められる会社です。
大きな会社ではある為福利厚生はしっかりしてる方だと思う 昇給制度は評価性の為そこんところはしっかりしてると思う ボーナスも年2回あり、満額はでる(1ヶ月分のみ) これから先はどーなるかわからない 安定性はない 最近はコンプライアンスに凄く気にしており、環境面は改善されてきてると思う
当然ながら志望動機等聞かれます。 面接はWEBで行い、専用のWEBサイトで行いました。選考合格後しばらく経過したのちに本部採用係の方から電話がきます。 メールにて社員登録が必要となり、専用のWEBサイト内で自身の情報を登録する必要があります。 そういった点からちゃんとしてる企業だなと感じました。 入社前に、配属店舗を見に行きたい旨伝えまして、店舗店長と工場長の名前を本部の方からいただき、地方店舗にも関わらず把握してるのには関心致しました。 入社初日は本社の愛知の方に出向き、2泊3日で研修を受けるようになってます。 中途入社でも関わらず、わざわざ本社の方に呼んで研修を行う辺り今まで経験した事なく、体制が整ってるのかなと感じてます。 これまで幾度と転職してきて、中途入社で本社呼ばれてまでの研修は受けたことがなかったので
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店舗によって異なるかもしれませんが店長が社会人としての基礎を教えてくれて人間的にもかなり成長できました。 残業はそれほどなく給料もいいし文句ないです。 教育制度もしっかりしていてマニュアルがしっかりしているので最初のうちはまずはそれを覚えてできるようになったら営業ない方いたので教育体制は整ってます。
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