そら近鉄やろ 大阪、名古屋、京都の大都市に基板をもつ 近鉄も大阪近郊と名古屋近郊以外は赤字で特急の利益で赤字を埋めている 決して鉄道事業が順調な訳ではないよ だが近鉄のもつ不動産や関係資産は地価が高く人工密集地の大阪、京都、名古屋を抱えている 事業展開のスケールも大きく、投資も必要だが見返りも大きい JR九州はそこが弱い 100万都市は福岡と北九州だけだからね
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