公式情報(※)は、有価証券報告書公表の年収情報です。
その他の年収情報は、クチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出しています。
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仕事に対する自由度は良いです。 ミーティングなどもありませんし、仕事が終われば帰れます。もちろんダラけてると終わらないので帰れませんが、やる事やってれば基本自由なスタイルで働けます。 長距離輸送に関しても出退勤の数十分の間しか事務所の人や他ドライバーと接することがないので気楽ではあります。 長距離輸送は3日〜4日ですので月に8〜9回の出勤です。 運送業のいいところは今のところ人手が足りなく仕事に困らないところです。 どうしても人の手が足りず、面接時にいつから来れるから聞かれる所が多いと思います。それに漏れずこの会社も面接らしい面接はなく、履歴書を持ってくれば大抵受かります。経験があればほとんど落ちることは無いと思います。 フォークリフトなどは有ればなおよしです。給与天引き分割で資格取得することもできます。
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運送業の膿でもある自腹ですが、こちらも勿論あります。ただし明らかに故意や不注意でなければ弁済しなくてもいい場合もあります。 給与面では事故などをおこすと非がない場合には引かれることはありませんが、以前は満額引かれていたものが上限がつき、車両修理代上限30万、物損の保険料の免責分で20万のそれぞれ5千円の1万円の天引きがあります。 また、給料明細も杜撰でどんなに仕事を頑張っても給与は変わりません。増えることはなくても休んだ時などは引かれるのは必ずあります。 前週より出勤日数が多くても変わりません。燃料節約しても高速代節約しても変わりません。けど不用意に使えば安くなります。 賞与は社長の気分次第です。事故が続くと出さないことも多々あります。 基本、3月、6月、8月、12月で8月と12月は10万円(満額出ることは稀で5〜8万円)3、6月は出たりでなかったりが多く3万円程(1〜3万円)です。ワンマン社長の特徴もない会社です。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
日系に比べ給与は高いです。ただバイサイドなのでセルサイドに比べたら7がけくらいでした。実力主…続きを見る
平均年収(当社調べ)2307万円
新卒で入社させて頂いたのですが、他の企業さんよりも、給料面に対して、かなり満足するような金額…続きを見る
平均年収(当社調べ)2185万円
新規の顧客とのやりとりで、いろんなタイプのお客様と接する機械が多いので自分の知らない体験を雑…続きを見る
平均年収(当社調べ)2033万円
報酬と実務が伴わないタイミングもあるが、概ね満足できる。一般企業だと役職クラスの報酬が末端ま…続きを見る
平均ボーナス(賞与)498万円/年
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