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良い点で書いた学校長期休暇中の仕事のなさは、正規社員の場合です。 非正規の方は強制的に仕事がないからという理由で原則出勤なしとなります。もちろんその時の保証はありません。その期間だけ別の仕事を探すなどしないといけません(子供を周りで見てくれる人がいない、という方はむしろ好都合かもしれませんが) また、土曜日は一応休みとされていますが、出勤してもどちらでもいいので、責任感が強すぎる人は自分で自分を追い込んでどんどん疲弊していきます。適度に割り切れる人が残ります
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試用期間3ヶ月の間は先輩社員に同行して仕事を覚えるというスタイルです。 普段はルート営業なので取引先をまわりながらイベントの打ち合わせをすることがメインです。会場を借りて大きなイベントを2~3日間して集客するのが主な 収入源ですが、ここ2年はコロナ禍でイベントがことごとくキャンセルになりました。リモートワークが増えて 過去のイベントの掘り起こしばかりしていました。withコロナに対応して臨機応変にするのではなく過去のデータを掘り起こししているだけなので先がないと感じました。 社内での連携が全く取れてなく 言った言わないの水掛け論になることが多かったです。
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高校生に向けた進路説明会の運営がメイン。 現場での具体的な内容は、会場設営、配布冊子の準備、講師誘導、イベント進捗管理となる。 いい意味でも悪い意味でも会社の体質が古い、成長していない。 過去の経験は大事だが、それに囚われすぎている、というかそれをそのままなぞるだけ。研修や現場教育もあるが名ばかりで、ほぼ先輩について行って自分で見て覚えるスタイル。 それが理由なのか定着率も悪く、人手不足で回っていない。単発の派遣ワーカーをよく使っているようだが、重いものの運搬や片付け要員の使いっ走りと考えているのが、ワーカーさん側からも見られている。 せっかくお客様の高校の中で開催させていただいているのに、ワンパターンで、その学校の環境やスタイルに合わせて、より深く入り込んだ催しなどを時にはやってみてはと思うが、そこまでの余力が会社には無いのか、結局いつもので収まってしまい、競合他社と同じことをやっているだけではこの先どうなるか分からない。
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経営陣のITリテラシー、というかIT投資への気概が非常に低いです。 システムが導入されても非常に使いづらく、結果紙の方が業務効率が良いのですが、強要されます。 独自システムではなく、外部のクラウドサービスでも十分では無いか、と思うのですが、そういうものを会社として導入するケースは稀ですし、あっても特定の人だけ(1人あたりのアカウントをけちる)です
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現場の方が面接を1回する程度で、その場で筆記試験も終わるため、何度も足を運ぶ必要はありません。 聞かれる内容もごく平凡です。 会社の特性上、最終学歴や通っていた高校での話題が中心になることもあります。特に私立高校の進路の先生と懇意にしていると印象は少しだけ良い(仕事を融通してもらいやすくなる)が、それが決め手になることはありません。
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高校へ営業して進路説明会の提案、大学や専門学校、企業へ営業してその進路説明会の参加契約またはネット、冊子への広告掲載の契約を取り付けるのが仕事です。 よく高校生の進路をお手伝いする会社、と思って入ってくる人がいますが、間接的なので、それを実感しにくいです。しかし、直接影響を与えられるのは数人ですが、間接的ならば10人100人単位で影響が及ぶのでそこをやり甲斐にしています
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評価制度がとにかく不透明。自分の頑張りよりも会社全体の業績が評価されるため、自分がどれだけ売上を上げても、会社の業績が下がっていれば賞与にほぼ反映されません。 このため、個人が頑張っても頑張らなくてもそこまで収入が変わらないという、社会主義的な感じになってしまいます。 目標はありますが、ノルマでは無いし、何より仕事を取ればとるだけ自分が忙しくなり、暇な人は定時上がりが当たり前など、やらない人が得をするという制度が非常に不満です。上司もそこに対して是正したりする態度は全くありません(というより上に行けば行くほど権限は変わらないのに自分のタスクが増えるだけで、周りを見る余裕はないからかもしれませんが。)
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月収はおそらく、同世代と同じくらいかと思います。ただ、基本給がかなり低く、賞与がとても残念な金額になっています。 賞与も評価基準が不明なため、どういう査定なのかよくわからない。評価基準が特にないため、一律同じ金額を賞与としてもらっています。 福利厚生についてはほぼないに等しいです。あくまでも最低限のレベルはありますが。
トヨタ自動車と三菱商事の合弁会社ですが、トヨタ自動車健保の加入です。福利厚生もトヨタ自動車と…続きを見る
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