日野自動車株式会社のクチコミ・会社評価
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投稿日：
コロナ禍より前から在宅ワーク制度があったがコロナ禍の影響で制度が更に充実...
投稿日：
既に3年以上行っているが、最初に比べインフラも整ってリモートが途中で途切...
この会社の求人をチェック募集中
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東京／経理（国内・国際税務担当）／プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー
- 東京都日野市
- 年収600万円〜1,000万円
- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京】経理（国内・国際税務担当）※プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー 【仕事内容】 【東京】経理（国内・国際税務担当）※プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 国内および海外の税務を幅広く担当頂きます。 税務コンプライアンス向上のための部員・社内・グループ会社教育にも携わって頂きます。 ■職務詳細： ・国内税務の申告業務（連結納税、決算上の税金費用算出等、子会社指導含む） ・税務調査の対応 ・国際税務に絡むリスク、対応策検討（子会社・社内の指導含む） ■キャリアステップ： 税務エキスパートとし…
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東京本社／電動車（BEV／FCEV／HEV／PHEV）用のバッテリー開発エンジニア
- 東京都日野市
- 年収400万円〜850万円
- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア 【仕事内容】 【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア 【具体的な仕事内容】 【プライム上場／トヨタグループ／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 電動車両用のユニット開発をお任せします。具体的には、バッテリセル、バッテリパック、バッテリモジュール、バッテリ制御を含むBMSなどの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質…
- NEW
東京／遠隔・管制システムの研究開発／自動運転システム開発／プライム上場／東京勤務／フレックス制
- 東京都日野市
- 年収500万円〜850万円
- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【仕事内容】 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【具体的な仕事内容】 【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： ・L4自…
投稿日：
コロナ対策で一気にテレワークが進んだ。不要ふきゅうの出社は出来ないのでほ...
この会社の求人をチェック募集中
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東京／経理（国内・国際税務担当）／プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー
- 東京都日野市
- 年収600万円〜1,000万円
- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京】経理（国内・国際税務担当）※プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー 【仕事内容】 【東京】経理（国内・国際税務担当）※プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 国内および海外の税務を幅広く担当頂きます。 税務コンプライアンス向上のための部員・社内・グループ会社教育にも携わって頂きます。 ■職務詳細： ・国内税務の申告業務（連結納税、決算上の税金費用算出等、子会社指導含む） ・税務調査の対応 ・国際税務に絡むリスク、対応策検討（子会社・社内の指導含む） ■キャリアステップ： 税務エキスパートとし…
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東京本社／電動車（BEV／FCEV／HEV／PHEV）用のバッテリー開発エンジニア
- 東京都日野市
- 年収400万円〜850万円
- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア 【仕事内容】 【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア 【具体的な仕事内容】 【プライム上場／トヨタグループ／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 電動車両用のユニット開発をお任せします。具体的には、バッテリセル、バッテリパック、バッテリモジュール、バッテリ制御を含むBMSなどの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質…
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東京／遠隔・管制システムの研究開発／自動運転システム開発／プライム上場／東京勤務／フレックス制
- 東京都日野市
- 年収500万円〜850万円
- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【仕事内容】 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【具体的な仕事内容】 【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： ・L4自…
投稿日：
リモートワークに対応しているので会社に常に出社する必要は無いのでとても良...
投稿日：
テレワーク制度はコロナ禍から推進され、誰でも希望すれば取れる環境になって...
投稿日：
テレワーク自体は、設計CAD業務でなければ週3以上とれますし、CAD従事...
投稿日：
繁忙期でなければ正社員・派遣問わずテレワークは可能。部署によるが積極的に...
自動車・輸送機器関連業界の求人
投稿日：
製造以外の機能はテレワークがかなり普及されている。通勤時間のロスが無い分...
投稿日：
テレワークなどは事務業務などに関してはあります。他は常に部品を国内や海外...
投稿日：
会社のパソコンをリモートで操作するタイプのリモートワークが可能です。私は...
投稿日：
コロナ禍もあり、基本的にテレワーク（自宅もしくは相応の場所に限る）ができ...
投稿日：
テレワークについては、昨年春にコロナ禍で短期間にもかかわらず、ほとんどの...
投稿日：
現場仕事なので当たり前ですがリモートをする環境ではありません。将来的にロ...
投稿日：
原則、自分次第でいくらでもテレワークできます。最近はそうでもない気もしま...
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東京／経理（国内・国際税務担当）／プライム上場／フレックス制／トヨタグループの商用車メーカー
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東京本社／電動車（BEV／FCEV／HEV／PHEV）用のバッテリー開発エンジニア
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東京／遠隔・管制システムの研究開発／自動運転システム開発／プライム上場／東京勤務／フレックス制
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- 仕事内容
- 日野自動車株式会社 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【仕事内容】 【東京】遠隔・管制システムの研究開発【自動運転システム開発】※プライム上場／東京勤務／フレックス制 【具体的な仕事内容】 【トヨタグループの商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： ・L4自…
日野自動車株式会社の
会社概要
- 業界
- メーカー
- 本店所在地
- 東京都日野市日野台３丁目１番地１
- 従業員数
- 34,231人
- 代表者名
- 小木曽聡
- 上場市場名
- プライム市場
- 上場市場名 データ提供元：東京証券取引所
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