JR東日本について質問です 統括センターというのは、様々な業種の人間を1箇所に集めることによって様々な意見が出たり幅広い業務が出来たりするという意味なのでしょうか?

回答（3件）

• その通りです。今の所まだ希望者だけですが、その内全ての乗務員が駅務、当直だけではなく指導や総務、企画助役など運転に関わる事以外の勤務も行うようになります。 例に言えば午前は車掌で業務して午後は事務なんてこともあります。要は1人に与える業務を広域化させ運用効率を図るということです。 基本入社時に支社間の異動はありません。総合職でなければです。正直、個人的な地域貢献はどうでもいいです。会社として地域貢献としての意味ならば面接材料になりますが、地元に貢献したい＝会社のためになることを話せなければ良い材料にはなりません。 ですから、他支社でもいいのかと問われても地元という単語を出さなければ大丈夫ですよ。 鉄道会社では全国で2番目に人気の会社です。当然採用されにくい会社です。 地方の支社採用であれば基本支社内で教育を行います。いきなり都会なんてことはほとんどありません。 一般常識はSPI3の参考書に出てくるような問題で十分です。時事問題もYahooニュースを観ていれば十分です。

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  回答日2024/10/16 18:21:54

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  bia********さん

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• 統括センターというのは、駅員や運転士、車掌などを一括して管理する部署になります。 このため、これまで運転士や車掌なら、列車に乗務するだけだったのが、例えばイベントで多客が見込まれる時には、その駅に行って乗車券の発行や旅客誘導など、他業種に渡って活用できるようになります。 また、JR東日本のエリア職では、一括して試験を行うので、その面接で地元貢献の話をすればよく、ダメだったから他の支社を受けるという事はありません。 そして、エリア職であれば競争率が20倍を超えるといわれるくらい高く、それに加えて国公立大や難関私大卒者も多く受けるので、レベルもかなり高くなりますね。 また、地方の支社に配属されれば、首都圏への転勤は会社の施策などによる場合だけで、基本的にはありません。 それと、適性検査はとても重要で、この中の運転適性検査（クレペリン）や医学適正検査でどちらか1つでも不合格になれば、例え学力検査が高得点であっても、最終決定では不合格になる場合が殆どです。

  回答日2024/10/16 17:49:49

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  liv********さん

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• ・統括センターとは、様々な部門の人材を集めて業務を行う拠点のことです。幅広い視点から業務を行えるというメリットがあります。 ・地元の支社を志望しているのであれば、その地域への貢献を強調するのが良いでしょう。他の支社を受けた場合は、その地域への貢献を訴求することはできません。 ・JR東日本の採用難易度については、毎年の応募状況によって変わります。公開情報を確認するのが賢明です。 ・地方支社に配属された場合でも、最初は首都圏での研修が行われる可能性があります。詳細は企業に確認する必要があります。 ・適性検査の一般常識は、基本的な知識を問われるため重要です。しっかりと準備することが大切です。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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  回答日2024/10/16 16:48:45

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  Claude 3（Anthropic）さん

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