元々高卒新卒採用で某大手私鉄にいました。しかし学校成績の関係で他の生徒に運輸職の枠を取られ運輸職に行けず、技術職の採用でした。進路担当の先生に技術職からでも運輸職に異動出来るよって聞いたので信じていましたが、実際の所は会社間の部門異動も出来ない事を知って、いつまでおっても運転士になれない事に絶望(人間関係で精神的に弱ってる所にトドメを刺されたので尚更居る必要無いと判断)して一度業界を去って、今は違う業界(製造メーカー)に転職して在職しています。 ↑運転士になれないって聞いた時は目の前が真っ暗になるほど絶望した覚えがあります。今まで自分がやりたい仕事は運転士しか考えていなかったので、やりたい仕事・仕事のビジョンが全く無くなったので、自分の軸が無くなり、その日の帰り自社の電車で飛び降り自殺も考えた程です。 (↑大袈裟でも無くあの時は、不思議と線路に飛び込む恐怖心が無かったのです。でも我に返って飛び込む事は無く、涙流しながら帰った覚えがあります。今は普通に通過する電車にも恐怖を感じるので、あの時の精神状態は異常だったんだなぁと今は思っています。汗) 今はそれ程では無い(その後趣味として車に興味を持ったので)ですが、それでも運転士を目指していたあの時の自分程、誰にも自信持って言えて語れるビジョン・やりたい事がありません。←そんなフラフラした自分に今でも凄く悩んでいます。何も本質を考えずに歳だけ重ねて生活の為・体裁の為の仕事をしている自分に焦りを常に感じております。 そこでJR西日本の給料についてお聞きしたいのですが、普通に生活する分には不満無い待遇でしょうか? もし採用されるという事になったら、私は実家を離れて車も所有する一人暮らしになるかと思います。 車所有してても大丈夫な給料範囲内でしょうか? (車は趣味なので、それなりの車です。wrx sti vabを所有しています。) 貯金はどれくらいあれば、まずは困らないでしょうか? 実際に在籍している方・元々在籍してた方・知り合い繋がりで内情を知ってる方が居ましたら、教えれる範囲内でそこら辺のリアルな事情を知りたいです。 それ以外でも、何か励みになる言葉も頂きたいです。 長々と書きましたが、本当に真剣に悩んでいます。 よろしくお願いいたします。
給料はちょっと分かりませんが、今回の中途で自分の鉄道会社を辞めて西日本に行った同期がいます。 乗務員は過剰で逆に駅員が不足してるらしく、運転士コースで中途採用できても車掌研修に入るのに4年待ちとかだそうです。近畿エリアです。 福知山などは大卒プロ職入社4年目で車掌になれたそうです。 自分も今の鉄道会社を辞めて、西日本の中途採用を考えました(25歳です) 仮に25で入社できても、車掌になるまで4年待ち→車掌になれても運転士研修に入るまで何年かかるかわからず、それほど高くない賃金で大阪エリアで暮らすとなれば今の鉄道会社にいる方がマシと判断して中途を受けるのをやめました。 質問者様を否定するわけではありませんが、今回の中途採用(4回目かな?)で乗務員を目指そうと思うと相当の年月がかると思います。 中途採用4期目ということは、車掌研修に入るのはこれまでのプロ職、総合職、高卒駅、3期までの中途が順番待ちしてるということなので…
そうなのですね。今一度本当に目指したいか考えてみます。 ご回答ありがとうございました。
年収は乗務員になれば20代後半で400〜450万くらいです。JRの中では貨物より少し高いくらいですね。 西日本の中途はめちゃくちゃ倍率が高いです。東日本の次に高いんですよね。 ただ、まだ24歳ですしなぜ前職を辞めてそこまでしてJR西日本に行きたいのか。今後の展望をしっかりと決めていれば望み薄ではないでしょう。 他の技術職なら検修でしょうか。他社とはいえ学んできた数%は知識技能が役に立つと思います。アピールポイントというほどではありませんが…
基本給が安いので夜勤や特殊な勤務に対してつく手当がないと手取りが少ないです。私は会社の寮に入り泊まりや夜勤がある仕事をしているので不自由なく暮らせていますが、日...
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