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自分のいる支店は班長やマネージャーの人柄が良く、雰囲気がとても良い。 会社自体は前職の運送業よりも家族手当なども充実しており、物販もないので所得も安定している。 年末年始、お盆など、まとまったお休みもあり、運送業にしては、かなり働きやすい環境と言える。 カンガルー年金もあり、老後の蓄えもできそうだと思う。
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この会社のいい点は、人員不足やから相当年いってない限りは枠があれば誰でも入れると思う。 一応福利厚生は充実していて、家族手当や住宅手当てはきっちり出ている。ただ賃貸と持ち家の手当ての差が激しいので、家を買うか借りるかは結構長年のテーマで悩む。 手当てが大きいため独身は厳しい給料になる。 いい点より悪い点を探すほうが圧倒的に多い。
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西濃運輸株式会社の給与制度は歩合制の要素があり、基本給そのものは低く設定されています。 ですが、やればやるほど自身の給与として反映されるので、見返りを多く求める方には向いてる仕事だと思います。 また福利厚生はしっかりされており、有給休暇の他にリフレッシュ休暇などの特別な休暇があったり、毎月休みの日も自身で決める事が出来るので、その点はとても働きやすい環境だと思います。
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歩合制で頑張れば頑張るだけ給与にかかわってくる為仕事へのやる気があがり、責任感が増すこと。職場の雰囲気や人間関係など和気あいあいと仕事ができるところ。色々な配達先で数多くの人達との関わりがあるので、毎日が新鮮で飽きずに仕事をする事ができるところ。運転技術や危機管理能力が養われるので、安全に危険のない運転行動がとれるようになれること。1人で運べない荷物や、時間が間に合わない納品先や集荷先は同じグループの仲間と協力することで、チームワークや協調性の向上。お客様に安全に荷物を渡せる達成感。
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定期昇給あり(今までだと大体平均4千円程度)賞与は夏の方が多いが夏冬で運送業平均よりは高いとされています。賞与は年功で上がっていく要素が多いです。手当は家族手当・住宅手当が充実していますが独身者より扶養家族が多い方に恵まれた体系と言えるでしょう。財産形成には大手らしく一通り揃っている印象で一般財形貯蓄制度は一定額まで利子補給があり現在ではかなり高金利。ライフプラン年金制度という選択式の企業型DCに加入可能で最大額(年66万円)も可能なので若い方にメリットが多いと感じます。協会けんぽの独自手当があり高額療養費がかかるような際不可給付があり医療費を抑制することが出来ます。団体保険等も一通り揃っていて適切に加入することでメリットを享受できます。
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歩合が大きな割合を占める。とにかく荷物を触らないことには給料には響かない。当たりのコースをもらうとそれなりに稼げるがどこのコースがもらえるかは所属している班の状況次第となる。また、都市部か田舎かどこに勤めているかでも物量が変わってくるので給料も大きく変わってくる
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まだ退職を決めたわけではないが悩んでる状況。 新卒で入り20年近く働いてるため、何もなく定年までいるとほぼ満額の退職金をもらえるので考え所。 不満な点を代表的に書くと、給料に関しては休みこそあるが、仕事内容や1日の拘束時間を考えると、決してよくはない。 ドライバーの負担がすごく多い。車の点検や車検時に謎に洗車をさせられたり、オイル交換や、簡単な備品の交換など、会社の整備工場があるにも関わらずドライバーにやらせてる。当然仕事中にできないため、場合によっては休みの日にわざわざ無償で出てきてやってる人間もいる。全国でこんなことやってるのに、会社は見て見ぬふり。 あと会社自体歴史があり古い会社ではあるが、上層部や自分たちの上司は基本的に頭が硬いとゆうか考えが昭和。今の時代についていけてない。 大体大手の路線会社と横並びにいくべきなのに、いつも置いてけぼり。 去年ボーナスが5万ほど減り、全国の色んな部署でやめていく人間が増加中。
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何より、人間関係が良くなかった。これは場所によって異なるだろうが、自分の支店では本当に良くなかった。少なくとも、大人な成熟した思慮深い人物がいることはあまり期待しないほうが良い。基本的に皆自分と自分の好きなもの優先である。(サラリーマンである以上当然かもしれないが)とにかく、周りはそこまで優しく優しくないので、自分から動く考えを持つべきである。
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