大阪でタクシー就職するなら避けるべき会社ありますか？

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• 大阪のタクシードライバーです。 日交はノルマキツイからねぇ。 基本給は保証されるみたいだけどねぇ。 ノルマ切ると班長からお説教がすごいみたいです。 日本タクシーは、梅交の資本入ってるからオススメ 出来ないですね。 阪神タクシーも大阪市内から撤退して守口市にあるだけ だからねぇ。 関協グループならダントツで南大阪です。 で、新人さんなら１００％さくらタクシーです。 安いからアホ程客乗ってくれるし、顧客も乗り場も 大阪じゃダントツです。

  回答日2012/03/11 22:43:12

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  ID非公開さん

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• 私は、大阪市内での移動は、主にタクシーを利用しています。 様々な会社のタクシーを利用してきましたので、利用者としての意見、そして乗務員の方から聞かせて戴いた様々な話から申し上げます。 私の意見は、tamashun2001さん に同感です。 そして、私は現在、日本タクシーしか利用しません。顧客満足度は、被雇用者満足度に根ざしています。安心して働ければ、おのずと顧客に対しても、サービス向上するものです。こうした理由から、私は日本タクシーだけを利用しています。同社は女性乗務員が多いのも特徴です。 利用者にとって、MKは礼儀正しく、丁寧です。が、しかし、離職率が高いことも知っています。MKは、タクシー乗務員経験者は雇用せず、全くの業界初心者を雇用します。厳しい教育を経て、乗務員になるのですが、「こんなはずでは・・、話が違う・・」と言う理由で離職し、同業他社に就職する方が多いです。 その他、避けるべきは、やはり、カンキョーグループですね。同社は、広範囲の無線配車システムを武器に、中小タクシー会社を傘下に収めて成長した企業です。因みに、カンキョーグループの会長の車は、あのマイバッハです。 社名改正訴訟に敗訴した三菱タクシーは、現在、未来都（ミライト）に社名変更していますが、使用車はクラウンの６気筒なので、運転は楽だと聞いています。国際興業、さくらタクシーは、可もなく不可もなくです。 大阪のタクシーは、運賃競合があるので、厳しい局面があります。いわゆる、「遠割り」、つまり、５０００円になると、５０００円を超過した金額が５０％になります。利用者はありがたいですが、この５０％は会社が負担せず、乗務員負担なのです。ですから、最もありがたい客は、丁度、５０００円くらいの距離の客です。 鉄道会社系列の近鉄も安定した会社です。大阪府下で営業している阪神タクシーは、阪急阪神電鉄グループですが、カンキョーグループに所属しています。阪神タクシーの強みは、阪神タイガースのナイターの際、兵庫県西宮市の甲子園球場から応援要請を受けることです。 蛇足ですが、阪神タクシーについてはなします。同社の本社は兵庫県西宮市（鳴尾浜）です。同社は、阪神電鉄の各駅からの発着が９０％で、殆どが、１～２メータの利用客です。ですから、短距離のピストン運行ですが、客は途切れません。他社の乗り入れがないので、独占ですから、大阪市内のタクシーより、収入は圧倒的に安定しています。阪急タクシーも同様の職場環境で収入も安定しています。阪急タクシーは、迎車の安定固定客の絶対数が多いので、ここも安定していますが、入社条件は厳しいです。顧客は上流階級や企業役員が多いので、日本経済新聞は必読です。大阪と違って、兵庫県の初乗り運賃は共通なので、同業者間の競争は、厳しくありません。

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  回答日2012/03/11 22:18:49

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  nya********さん

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