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主にJR東日本沿線の高架下や付属用地等の開発・管理がメインの会社である。特に高架下という他の資本が介入できない土地の開発ができるため、その点については優位性が高いと感じる。また、立地も駅前がほとんどであるため、テナントの誘致もしやすい場合が多い。駅周辺に賑わいを生み出すというやりがいのある仕事をすることができる。
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前の会社を定年退職してから、第二の人生として雇用していただいたのですが、慣れない仕事にもかかわらず周りの人達に優しく支えられて、毎日楽しくやらせてもらっています。私のように60歳を過ぎた者にも、資格を取得する機会を与えられますし、ポジティブな雰囲気の会社です。何人かで外の仕事に出かけることが多く、道中、みんなで判らないことを教えあったりしながら、コミュニケーションもバッチリです。フレックス制度が導入されていて、仕事を早めに切り上げて帰宅することも多いのですが、そういうときでも、みんな「おつかれさまでした」と笑顔で声をかけてくれます。私にとっては、最高の職場です。
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オープニングで入ったので、しっかりとトレーニングを受けました。カウンター式の狭い店舗だったので、それぞれの役割をきちんとこなす事でうまく回すことができ、良いサービスを提供できた事はやりがいがありました
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有給休暇は進んで取るように会社から言われるのでほぼ100%とっています。残業もほぼなしです。 ブラックな会社からの中途採用組なので、生活も良い今で一変しました。自分のため、家族のために時間が取れる生活です。仕事に対しても会社が率先して新しい事に取り組む姿勢があるので、常に良い意味で刺激があります。
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特に不満はありません。ただし、鉄道高架下の開発では、当然のように東日本旅客鉄道株式会社さんの規制があり、開発するまでの手続きが難しいほか、地域のみなさんにも理解していただく難しさがあると感じています。
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不満な点はほとんどなかった。しかし一部の人に業務が偏ってしまうこともあり、忙しい人だと残業時間が45時間を超える人もいた。あとは、不満というほどでないが、お盆の期間は有休を消化して取ることになっていたため、夏季休暇が設定されると、より良くなると思った。
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基本給は地域柄元々高かったです。評価表があり、まずは自分で出来ているかどうかチェックし、その後、上長がチェック。出来ていると判断されればそれに応じて時給がアップしました。一覧が直ぐに見れるところにあり、ちゃんと評価されるのでモチベーションも上がり、自分も出来ることを増やそうと努力できた。有給などもきちんと取ることが出来ました。
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オープニングで入ったので、しっかりとトレーニングを受けました。カウンター式の狭い店舗だったので、それぞれの役割をきちんとこなす事でうまく回すことができ、良いサービスを提供できた事はやりがいがありました。慣れてきてからはキッチンの仕事もする様になり色んなポジションを出来たのは良かったです。
たくさんの部署があり、キャリアアップの幅は広い。社内のオープンポジションも定期的にあり、応募…続きを見る
画像によりインフラの状態を点検する仕事です。 点検箇所がいくつもありますが、研修がしっかり…続きを見る
昇格に関する試験は外部機関によるので、 公平性が高く情実人事にはなりづらいと考えられます。…続きを見る
期の初めに各自で目標を設定して、期終わりに自己評価を行います。その後、上長と内容確認を行なっ…続きを見る
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コロナ禍以降、テレワークの普及を急速に進めている。フレックス勤務と併せて...
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