航空大学校とANAについて質問です。

回答（3件）

• ＞両者が一緒に訓練を受ける事は有りません。 いえ、例えば A320 への訓練に８名を投入する必要があるときに、航大卒の同期が ６名しか居なければ、残りの２名を自社養成などから持ってくる必要があります。 パイロットの序列は厳密に決まっていますので、自社養成を追い越して序列の低い 次の航大卒を投入する訳には行かないのです。序列がこんな場合です、 ① 航大卒６名 / ② 自社養成８名 / ③ 航大卒８名。 ③ は ② を追い越せないのです。

  回答日2023/06/03 14:18:28

  赤とんぼさん

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• 航空大学校を卒業してANAやJALに就職すればまず最初に地上職の 業務経験を行います。 航空大学校の卒業生は既に事業用操縦士のライセンスなどを取得して いますので地上職経験が終わって最初に乗務する機種が決定されて 副操縦士としての訓練が始まります。 座学訓練、シミュレーター訓練を受けて機種限定資格を取得し副操縦士と しての乗務経験と訓練が終われば副操縦士として発令されます。 この訓練はトータルで1年間程度です。 自社養成訓練生は何もライセンスを持っていませんので訓練は2年間程度 必要です。 両者が一緒に訓練を受ける事は有りません。 各グループ8名程度がまとまって訓練を受けます。

  回答日2023/06/03 10:03:56

  なるほど1

  nai********さん

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• 自社養成はCPL持ってないからそのための座学からスタートする それに対して航大はCPL INSTまで持ってるからいきなり機種転換訓練 合同でやることもあるだろうけど最初の研修くらいだろうし、その後は時期がずれるから数年次先輩と一緒のタイミングでシミュレータとかに入ることはあるかもしれない

  回答日2023/06/03 00:03:28

  なるほど1

  ID非公開さん

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