一般曹候補生について。

海上の者です。 それでは、質問順に回答していきます。 ①定年まで勤務するつもりであれば「一般曹候補生」を本命に、途中での転職を考えているのであれば「自衛官候補生」を本命に受験することをお勧めします。 定年まで勤務できる分、「一般曹候補生」の試験問題の方が「自衛官候補生」の試験問題より難しいです。（前者は高校１年生レベル、後者は中学卒業レベル） 「一般曹候補生」は定年までの勤務を前提とした採用制度ですので、普通に勤務していれば３曹に昇任できます。ただし、無条件で全員が昇任できる訳ではありません。勤務態度や体力、健康などに問題があると「自衛官候補生」と同じ人事上の扱いとなり、３０歳を目途に士長止まりで退職させられます。（これは強制です。本人に選択の自由はありません。） ②海上自衛隊は、陸海空の３自衛隊の中で精神的に一番キツいと言われています。とくに艦艇勤務は、閉鎖空間で逃げ場がないので、人間関係がこじれると厄介です。性格が円満で人間関係のトラブルが起きにくい人間や、たとえトラブルが起きてもそれを解決できるか、問題が原因で生じたストレスをうまく処理できる人間でないと、精神的に潰れてしまう可能性はあります。 ③「飛行」というのはパイロットを指しますが、パイロットになるには「一般幹部候補生（飛行要員）」、「防衛大学校学生」または「航空学生」のいずれかの採用試験に合格する必要があります。「一般曹候補生」および「自衛官候補生」で採用された場合にはパイロットにはなれません。 質問主さんの年齢では、「防衛大学校学生」および「航空学生」は受験できません。あとは「一般幹部候補生（飛行要員）」しかありませんが、採用試験の問題は大卒レベルで、競争倍率は「一般曹候補生」や「自衛官候補生」よりはるかに高いです。 パイロットでなくとも航空機に乗れさえすれば良いというのであれば、航空士になるという方法があります。航空士は操縦関係以外の機器操作（センサー、通信機、武器など）を行いますが、その要員は「一般曹候補生」および「自衛官候補生」から選抜されます。航空士に選抜される可能性があるのは、入隊直後に実施される適性検査（心理、性格、作業能率など）で航空士の適性があると判定され、なおかつ航空身体検査に合格した隊員です。 まずは採用試験の詳細を確認して、試験対策をしっかりやってください。 【補足について】 横須賀教育隊からだと、全新入隊員（男女合わせて約４００名）から１０名程度しか選抜されないと思います。航空士への道は、非常に狭き門です。 航空士なるには、まず航空整備関係の要員に区分される必要があります。航空整備には、航空機体整備、航空発動機（エンジン）整備、航空電機計器整備、航空電子整備および航空武器整備の５種類があり、これに要員区分された新入隊員の中から上記の様に航空士としての適性がある者が選抜されます。 採用試験の志願区分は、通常の「一般曹候補生」または「自衛官候補生」となります。航空士希望者だけの採用試験はありません。