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トヨタグループであることに満足や安心をせずに新しいモビリティ社会に備えて知見を広げていく姿勢をよりアピールするとよかった。 暗記のようにある程度話す内容を考えて覚えて話すよりは、自分の思っていること、考えた方を自分の言葉で話すようにすれば、面接官の心にもより響くとおもいます。
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自分の軸をしっかりもって面接で一貫性を持たせた話をするといいです。(当たり前ですが、、)基礎的な受け答えや笑顔で話せば大丈夫です。 学力テストでの結果より面接など人物重視の面接であると強く感じたので、人間力が大きく問われている選考で間違いないです。
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出庫作業中心というはなしでしたが、返品作業や他にたくさん覚える事の多いところでした。 重たい物も男女関係なく作業させられます。腰痛が治る暇なしです。 給料体制の変更も説明無しで決まってから言われるので不満ばかりです。有給休暇が減るなんて驚きです。 個人の出庫数も張り出されます。ミスをすると放送で呼び出されヒアリングされ反省文書かされ昼礼で発表されます。ミスをしないよう時間をかけるとインセンティブは貰えません。インセンティブ制度を設ける為に昇給制度を無くされました。
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軽い商品だから女性でも大丈夫と、言われていたが、かなり重たい物ばかり運ばされ、中腰作業もかなり多く腰痛や膝痛みを発症している方がかなりいます。 試用期間が過ぎると、インセンティブが発生し、速さと正確さを求められ、ミスをするとヒアリングされ反省文を書かされ、みんなの前で発表されます。 作業内容の割り振りは社員が行いますが、偏りがあり、配慮はありません。例えば腰痛があるので別の作業をお願いすると、帰れと言われます。 ミス作業を見つけるとパートの作業のせいにされます。
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時給は同業の中ではそんなにいい方ではありません。 インセンティブは能率(1時間に何個出庫出来たか)とミス件数、対象作業時間+3ヶ月間に2万件の出庫ししていると会社に貢献したという事でインセンティブが上がります。 毎日出庫作業させてもらえるわけではないので人によって偏りがかなり あります。平均的に作業させてはも らえません。 今年から扶養内で働いている方の有給休暇が減らされました。半日働い て帰る方の方が有給休暇が倍もらえています。年収は同じなのに。(半日作業者の募集は何年もしていません) インセンティブは3ヶ月単位でその間にミスを1回で半分になり2回するともらえません。
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職種、部署によりますが、お客様第一主義すぎる部分があります。お客様を大切にするあまり、お客様の言うことが絶対で、社員のメンタル面などは二の次、というところがあります。リモートワークについてもコロナ禍で他社もリモートワークを積極的に取り入れ始めた時は、少し取り入れていましたが、今はほとんど活用されていません。それもやはりお客様に迷惑がかかるからという理由が大きく、新しいことを取り入れる際もお客様第一主義の弊害でなかなか思い切った改革は出来ない、という体質があります。
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家庭を持っている女性社員が多いです。 産休、育休を経て復職する社員がほとんどです。なので相談に乗ってくれる先輩がたくさんいて安心できると思います。また子供の急な発熱や用事などで休みをもらいたいときも、上司が理解してくれているので融通が効きます。働き方もフレックスタイム制なので出勤を遅らせることもできます。女性のキャリアですが、男女で給与面に差がないので、頑張れば頑張るほど評価してもらえますし実績が認められればリーダーや役職に就くことも可能です。実際に家庭を持っている女性リーダーの方もいます。
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以前は各都道府県や地域によって別々に設立されていた会社だったが、昨年4月に沖縄県以外の全国の会社が統合され、別々の流通ルートが統一のルートに変わっていくと思われる状況。業務の効率化が今までより一層進化していくものと思われる。
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