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残業ありきの給与形態であり、今後の昇給・昇格が期待しづらい。 有給休暇の消化についても、企業として取得を促進する機運はなく、その時に参画しているプロジェクトによっては取得が困難であり、有給休暇の買い取り制度もないため、取得できなかった有給休暇日数は翌々年度には消滅してしまう。
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なんだかんだコロナでも昨年対比で増収増益なのですごい 年収も毎年上がっている 営業は賞与がないので、その分インセンティブや決算末賞与で稼ぐしかない
車の車種、高さ、長さなど様々な知識が身につく 体力を鍛えることができる 珍しい車(ロール…続きを見る
仕事内容はコア事業のシャッター、ドアのメンテナンスである。修理依頼を受けて訪問し不具合などの…続きを見る
いきなり他府県に配属され混乱した状況があった。 もっと前から他府県に行くことを知らせてくれ…続きを見る
日系に比べ給与は高いです。ただバイサイドなのでセルサイドに比べたら7がけくらいでした。実力主…続きを見る
平均年収(当社調べ)2307万円
新卒で入社させて頂いたのですが、他の企業さんよりも、給料面に対して、かなり満足するような金額…続きを見る
平均年収(当社調べ)2185万円
新規の顧客とのやりとりで、いろんなタイプのお客様と接する機械が多いので自分の知らない体験を雑…続きを見る
平均年収(当社調べ)2033万円
報酬と実務が伴わないタイミングもあるが、概ね満足できる。一般企業だと役職クラスの報酬が末端ま…続きを見る
平均ボーナス(賞与)498万円/年
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