大阪府／運輸・物流業界の【2024年版】従業員の成長・教育制度の評判の高い企業58社ランキング
Yahoo!しごとカタログに登録されている企業の成長・教育制度の評判が高い企業58社のランキングです。400万社以上の中から、正社員が評価した仕事を通じたスキルアッ...
絞り込み：大阪府／運輸・物流
クチコミ投稿者の特徴
企業の特徴
鉄道大阪府大阪市西区九条南１丁目１２番６２号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 695万円
- 平均残業時間
- 16.3時間
- 有給消化率
- 69.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
努力をすることを身につけていくので仕事とかがたくさんできて働きがいがあります。成長は地道ですがどんどん体に身についていきます。
- 2014年以前の話
- 経理
- 正社員
- 40代
- 男性
- 係長
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府泉佐野市泉州空港北１番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 427万円
- 平均残業時間
- 8.1時間
- 有給消化率
- 68.2%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
スタッフは毎年たくさん入社しますが、同じくして毎年どんどん辞めていってしまうので、5年ほど継続勤務すると役職がついたりステップアップできます...続きを見る
- 2020年頃の話
- 受付
- 正社員
- 20代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 新卒入社
バス・タクシー 大阪府大阪市西成区北津守２丁目１番２１
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 482万円
- 平均残業時間
- 28.8時間
- 有給消化率
- 58.8%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
入社当初は、とにかく道を覚えることが大変です。 しかし、日々の営業をこなすうちに、いつの間にか道を覚えている自分に気付きます。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
鉄道大阪府大阪市北区芝田２丁目４番２４号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 593万円
- 平均残業時間
- 12.3時間
- 有給消化率
- 76.6%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
接客業が好きなら現場で働ければ周りの人々は優しい人が多いので良いと思います。続けていければスキルも上がっていくので同僚や上司に褒められる時も...続きを見る
- 2014年以前の話
- 営業
- 正社員
- 10代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
鉄道大阪府枚方市岡東町１７３番地の１
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 683万円
- 平均残業時間
- 25.0時間
- 有給消化率
- 70.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
基本的にキャリア形成には向いていない会社なので、この点に関して評価できる点は何一つないと思う。その点で転職も近年多い。
- 2022年頃の話
- 総務
- 正社員
- 男性
- 係長
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
鉄道大阪府大阪市福島区海老江１丁目１番２４号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 645万円
- 平均残業時間
- 41.6時間
- 有給消化率
- 55.7%
年収・給与制度・待遇のクチコミ
毎年少しは上がります。福利厚生はやはり大企業なので保険面や家族手当、育児休業制度などはしっかりしています。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
鉄道大阪府池田市栄町１番１号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 830万円
- 平均残業時間
- 23.7時間
- 有給消化率
- 47.2%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
始めから終わりまで続くけど今日この頃ですねなんだにはぐるっとドライブで時間かかりました下記ですよろしくお願いしますよう素ぐるっとドライブ変更...続きを見る
- 2021年頃の話
- 広報・IR
- 正社員
- 20代
- 男性
- 係長
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
その他（運輸・物流）大阪府大阪市北区堂島１丁目６番２０号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 646万円
- 平均残業時間
- 27.6時間
- 有給消化率
- 57.9%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
研修は充実しており、細かいことを学べたり遠い現場の施工状況を見れるのでとても勉強になる。 また若手との合流にもなっている
- 2018年頃の話
- 教員
- 正社員
- 40代
- 男性
- マネージャー
- 退職済み
- 新卒入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市東成区東小橋１丁目１１番１０号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 440万円
- 平均残業時間
- 61.0時間
- 有給消化率
- 34.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
やる気があれば会社はいくらでもバックアップしてくれます。色々な資格も大型免許も取らせてくれます。費用も会社が出してくれます。
- 2021年頃の話
- オペレーター
- 正社員
- 50代以上
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
その他（運輸・物流）大阪府大阪市西区西本町１丁目４番１号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 738万円
- 平均残業時間
- 10.0時間
- 有給消化率
- 50.0%
仕事内容のクチコミ
現在の仕事は、リノベーション工事の停電、調整、調査を担当しています。 図面などが古く、わからない内容が多く在りますが、サーバー場に情報が転が...続きを見る
- 2021年頃の話
- エンジニア
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
鉄道大阪府大阪市天王寺区上本町６丁目１番５５号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 650万円
- 平均残業時間
- 28.4時間
- 有給消化率
- 47.7%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
年齢や経験年数に対し職責を設定し、仕事の割り振りや量を与えられる事により自然と専門分野の力が実につけれる。
- 2020年頃の話
- エンジニア
- 正社員
- 20代
- 男性
- その他
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市西淀川区御幣島２丁目１５番２８号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 472万円
- 平均残業時間
- 48.9時間
- 有給消化率
- 63.1%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
とことん流れに身を任せるだけ 置き場は他の人が決めてくれるからただそこに物を運ぶだけ 楽っちゃ楽 つらいけど
- 2014年以前の話
- その他
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
バス・タクシー 大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８番３８号１階
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- --万円
- 平均残業時間
- 11.7時間
- 有給消化率
- 67.5%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
新人教育に特に力を入れている印象でした。時間をかけてじっくり指導して頂けるので、長く仕事を続ける方が多かったです。
- 2014年以前の話
- 事務
- 正社員
- 20代
- 女性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府摂津市東別府３丁目２番６号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 570万円
- 平均残業時間
- 39.0時間
- 有給消化率
- 52.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
昇給すると大きき給与があがるのでやる気につながりやすい。お客様との対応や現場の人と連携し仕事を進めるのでコミュニケーションスキルや仕事のスキ...続きを見る
- 2018年頃の話
- 生産管理
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 新卒入社
人気のランキングから探す
航空運輸大阪府泉佐野市泉州空港北１番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 572万円
- 平均残業時間
- 6.5時間
- 有給消化率
- 83.8%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
自分で手を挙げないと昇進できません。働いているだけではずっと平社員です。その分やる気のある方は働いている歴関係なく上がっていきます。
- 2022年頃の話
- その他
- 正社員
- 30代
- 女性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
倉庫大阪府泉南市泉州空港南１番地ＪＡＬＫＡＳ輸入貨物ビル
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 518万円
- 平均残業時間
- 5.0時間
- 有給消化率
- 72.5%
女性の活躍・働きやすさのクチコミ
働きやすさは福利厚生もしっかりしてましたしお給料もボーナスもしっかりいただいていたので満点だと思います。 やはり日本航空関連ということでしっ...続きを見る
- 2014年以前の話
- 事務
- 正社員
- 20代
- 女性
- 主任
- 退職済み
- 新卒入社
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市北区梅田２丁目５番２５号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 474万円
- 平均残業時間
- 22.5時間
- 有給消化率
- 17.5%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
フォワーダーの良さは営業、通関どちらでも他の企業へ転職できる知識やスキル、エピソードが手に入るところ。営業は海外営業であるので、必然的に海外...続きを見る
- 2017年頃の話
- 企画
- 正社員
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 新卒入社
募集中の求人
鉄道大阪府大阪市中央区難波５丁目１番６０号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 600万円
- 平均残業時間
- 37.4時間
- 有給消化率
- 80.3%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
安定性、公共交通としての使命感がやりがい。 乗務員は子供から羨望の眼差しで見られる。 超ホワイトでコンプライアンス優良。 労働組合が組織され...続きを見る
- 2023年頃の話
- その他
- 正社員
- 40代
- 男性
- 主任
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
その他（運輸・物流）大阪府大阪市中央区城見１丁目２番２７号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 524万円
- 平均残業時間
- 65.2時間
- 有給消化率
- 67.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
会社の成長速度が、異常に早い為常に人材を募集している。だから、入社しやすい。 年々、仕事内容が楽になってきている。 通販大手との取引が多く安...続きを見る
- 2014年以前の話
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
バス・タクシー 大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８番３８号２階
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 403万円
- 平均残業時間
- 23.8時間
- 有給消化率
- 75.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
未経験でも、研修期間がしっかりしていて、ある程度の基本編の研修は実施してもらえる。そして、最低限の収入保障もある。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 60代以上
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
バス・タクシー 大阪府大阪市阿倍野区松崎町２丁目２番地２５号阿倍野松崎町ＮＫビル２階
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 522万円
- 平均残業時間
- 16.3時間
- 有給消化率
- 65.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
毎日同じことの繰り返しにはなるが、それなりに普通に仕事に取り組めば何も言われず帰ることができる。 運転士どうしも和気あいあいとしていて雰囲気...続きを見る
- 2023年頃の話
- その他
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
陸運・道路貨物運送大阪府門真市沖町２５番８号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 411万円
- 平均残業時間
- 61.0時間
- 有給消化率
- 33.0%
年収・給与制度・待遇のクチコミ
基本的に時給をベースに給与を計算しています。それに加えて超過勤務手当や夜間手当などを含めたものを求人情報に掲載しています。拘束時間が長いほど...続きを見る
- 2020年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府吹田市芳野町７番９号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 393万円
- 平均残業時間
- 67.2時間
- 有給消化率
- 20.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
運転技術の向上と交通違反をしなくなり、安全運転になりました。会社の人間関係が良く、人見知りもなくなりました。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府堺市堺区石津北町５６番地
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 419万円
- 平均残業時間
- 51.6時間
- 有給消化率
- 23.8%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
ほんしゃはゆうめいだし シーエむもしているからみんながしらないことはないのが大きい 会社名で理解してもらえるのは大きい
- 2017年頃の話
- 営業
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市中央区城見１丁目２番２７号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 420万円
- 平均残業時間
- 62.8時間
- 有給消化率
- 39.8%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
体力はつきますし身体はマッチョになるかと思います。人それぞれですが体力以外は引越しの知識とか家具のサイズは見分けがつきやすいかと
- 2018年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市旭区赤川１丁目１１番８号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 449万円
- 平均残業時間
- 49.4時間
- 有給消化率
- 42.1%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
トラック運転に関する経験を会得した。 配送業界における勤務実態を把握できた。車庫入れ間隔や車幅間隔なども会得できるそれ以外で特に特出して得ら...続きを見る
- 2021年頃の話
- その他
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市此花区西九条１丁目２８番１３号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 492万円
- 平均残業時間
- 36.4時間
- 有給消化率
- 46.4%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
事務職は顧客の無理難題や社内外の調整を担当する事が多いので対人能力や折衝能力電話やメールなどのビジネスマナーが身につきます。パソコンスキルも...続きを見る
- 2024年頃の話
- 事務
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 新卒入社
募集中の求人
バス・タクシー 大阪府池田市空港１丁目９番１０号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 375万円
- 平均残業時間
- 19.0時間
- 有給消化率
- 96.7%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
入社3年目から、班長登用試験が受験可能で、成績が良ければ営業所主任、所長、本社勤務などの昇進の道が開けており、上を目指す人には大きなやり甲斐...続きを見る
- 2014年以前の話
- その他
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
募集中の求人
働く人のリアルな
会社の情報はいかがでしたか？Yahoo!しごとカタログは、「社員のホンネ」をお届けする企業情報メディアです。
鉄道大阪府大阪市天王寺区上本町６丁目１番５５号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 579万円
- 平均残業時間
- 17.4時間
- 有給消化率
- 70.9%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
試験があるので、やる気があれば昇職するチャンスは与えられています。 最近は、いろいろな採用方法があるようです。
- 2022年頃の話
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- その他
- 現職
- 新卒入社
募集中の求人
陸運・道路貨物運送大阪府大阪市中央区大手前１丁目７番３１号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 434万円
- 平均残業時間
- 10.8時間
- 有給消化率
- 39.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
色んな方にご指導ご鞭撻をいただき、人としてまた社会人として成長させていただけたこと。また色んな方と関われたことにより、人間の醜さ、汚さ、年齢...続きを見る
- 2020年頃の話
- 品質管理
- 正社員
- 30代
- 回答しない
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
鉄道大阪府枚方市岡東町１７３番地の１
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 635万円
- 平均残業時間
- 18.7時間
- 有給消化率
- 74.4%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
会社の上層部は京阪ホールディングスからの出向者でほぼ埋められてますので、一生現場仕事をするんだという意気込みでいて下さい。高卒は出世出来ない...続きを見る
- 2022年頃の話
- エンジニア
- 正社員
- 男性
- 新卒入社
募集中の求人
その他（運輸・物流）大阪府吹田市清水１５番１号
- 成長・教育制度
- 総合満足度
- 平均年収
- 346万円
- 平均残業時間
- 5.8時間
- 有給消化率
- 90.0%
成長・働きがい・キャリアのクチコミ
良いところは、無い、夜勤勤務、スタッフは、時間で働いて、割り切って働いている、長い時間の勤務なので、仮眠があるが、中々寝れない
- 2022年頃の話
- その他
- 正社員
- 60代以上
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
募集中の求人
1~50件 / 58件中
投稿者・企業の属性を絞り込む
絞り込み：大阪府／運輸・物流
クチコミ投稿者の特徴
企業の特徴
エージェントに相談する
スムーズに転職をしたい
年収・待遇アップを狙いたい
そんな時は転職エージェントがおすすめです！
